股票|投资特斯拉赚了70倍如今它盯上了小鹏汽车IPO( 二 ) |中年|低薪|

这里需要指出的一点是，并不为人熟知的PRIMECAP 曾在特斯拉股票不到30美元时大量买入，如今已翻接近70倍。

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事实上，阿里、小米早已布局小鹏汽车。
阿里巴巴参与过小鹏汽车的多次融资，也是小鹏汽车的第一大外部股东。
小米则在去年参与了小鹏汽车的C轮融资，同时双方还宣布展开深入的战略合作。
阿里、小米为什么看中小鹏汽车？
除了创始人何小鹏本人的影响力之外，小鹏汽车身上的互联网基因也是重要的原因。在何小鹏看来，在汽车智能化的发展过程中，一家企业的基因极为重要。
小鹏汽车自创立起，就致力于通过先进自研技术制造智能电动汽车，为中国快速增长且崇尚科技的庞大中端消费者群体提供智能电动车体验，进而推动电动车的普及。
从行业的发展趋势来看，汽车业正在从机械、硬件定义汽车时代进入软件定义汽车时代。软件将在汽车行业中发挥巨大的价值，带来广阔的商业潜能。软件的核心在于自研，这正是小鹏汽车所坚持的道路。
对于互联网巨头们来说，想要在软件定义汽车时代有所建树，离不开主机厂自身过的软硬件实力以及相似的价值观，才能够在未来的合作中发挥更大的价值。小鹏汽车身上的互联网基因，无疑是吸引互联网龙头们的加分项。
实际上，自创立以来，小鹏便持续被资本市场所看好。特别是2018年底开启交付之后，小鹏汽车的前景受到更多投资人认可，即便是在车市寒冬和资本寒冬的双重压力之下，作为头部造车新势力的小鹏汽车也收获了多轮融资。
去年11月，小鹏汽车获得的4亿美金C轮融资；
今年7月、8月，小鹏汽车又完成C+轮融资，融资金额超9亿美元，阿里巴巴、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等均参与其中。
招股书显示：
IPO之前
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏是公司的最大股东，持股31.6% ，再加上公司创始人总裁夏珩、副董事长兼总裁顾宏地、高级副总裁何涛等持有的股份，小鹏汽车管理层共持股40.9% 。
阿里则是最大的外部股东，持股14.4% ，其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本等。
IPO之后
何小鹏持股为27.8% ，有58.9%的投票权；夏珩持股为4.3% ，拥有10.2%的投票权；顾宏地持股为2.5%；何涛持股1.4% ，拥有3.3%的投票权。小鹏汽车管理层合计持股36% 。
外部股东方面，阿里持股为12.7% ，拥有14.9%的投票权；IDG资本有5.5%股权，及1.3%的投票权；晨兴资本持股为3.7%；GGV持股为3.3% 。
实力雄厚的资本方，让小鹏汽车的长期发展提供了有力的保障，也让小鹏汽车坚定了前进的方向和信心。

股票|投资特斯拉赚了70倍 如今它盯上了小鹏汽车IPO( 二 )

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