中国新闻周刊|中铁建董事长陈奋健坠亡前后( 二 )
除此之外 , 此前媒体报道 , 斯里兰卡科伦坡港、巴基斯坦瓜达尔港等项目 , 陈奋健也是重要操盘手之一 。 另外中国交建官网显示 , 该公司还曾参与建设京沪高铁 。
值得关注的细节是 , 一位中交建员工告诉中国新闻周刊 , “陈奋健是在德胜门附近一家酒店坠楼的” 。 而中交建总部大厦就位于德胜门外 。
中铁建一位内部人士透露 , 就在今年年初 , 中铁建与陈奋健的“老东家”中交建同时竞争一个200亿的大项目 , 中铁建由陈奋健亲自带队 , 而且又十分熟悉中交建的策略 , 最后拿下了这个项目 。
坠亡前曾赴雄安调研
中国铁建同样由国资委管理 , 陈奋健执掌中铁建期间 , 提出了“海外优先战略” 。
他曾访问泰国、以色列和俄罗斯多个国家 , 积极参与“一带一路”建设 , 并对公司海外运营的结构进行了改革 , 即从海外工程承包商向投资商、运营商转变 。
在陈奋健任内 , 中铁建对盈利模式也进行了改革 。 此前媒体报道 , “之前中铁建的盈利模式为窗口公司根据销售业绩“提点” , 在他的主导下 , 变成以区域为核算单元的模式 , 一改海外工程混入工程局账本的方式 , 使每个工程局的海外工程都有“帐”可查 。
一位中铁建员工向中国新闻周刊表示 , 陈奋健到任后 , 中标了很多项目 , 海外发展也不错 , 收入利润指标也很好 。 内部对其“能力和口碑都很认可” 。
中铁建2019年年报显示 , 公司营业收入8304.5亿元比2018年增加13.74% , 归属于上市公司股东的净利润约202亿 , 比2018年增加12.61% 。
不过 , 今年一季度业绩下滑 。 2020年一季度 , 中铁建实现营业收入1451.02亿元 , 相比于去年同期下滑7.63%;实现归属于上市公司股东的净利润29.70亿元 , 相比于去年同期减少23.55% 。
陈奋健最后一次出现在公众视野是8月13日 。 当时 , 他到雄安片区部分项目调研 , 并同当地就进一步深化合作 , 推进雄安新区有关项目开发建设实施等交换意见 。
【中国新闻周刊|中铁建董事长陈奋健坠亡前后】仅仅三天后 , 便传来了他坠亡的消息 。 8月18日 , 中国铁建股份有限公司(中国铁建 , 601186)发布重大事项公告称 , 该公司董事长、执行董事、党委书记及董事会提名委员会主席陈奋健先生于 2020 年 8 月 16 日不幸逝世 。
中国铁建官网6月24日挂出的一则消息显示 , 近期 , 国资委党委第二巡视组巡视中国铁道建筑集团有限公司党委工作动员会召开 。 国资委党委第二巡视组将在中国铁道建筑集团有限公司工作2个月左右 。 巡视组受理信访时间截止到2020年8月15日 。
这也就意味着 , 陈奋健的不幸逝世 , 恰处于国资委党委巡视结束的时点 。
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