人民网|50%卡车司机使用ETC 相关收费还有哪些问题需要解决( 二 ) “货车ETC卡的使用率已经接

在类似的情况中，有的司机被收费高达数十万元。对此，交通运输部及时予以回复，表示针对少数地区出现的ETC运行不稳定、收费金额异常等问题，已督促各地妥善处理。交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰对此表示，天价通行费属于技术层面的问题，如果金额错误或者多收的话，那么会在调查清楚后退还给司机。
二是满载、空驶统一收费欠合理。
“ETC卡收费节约时间，快捷方便，但现在不分满载和空驶一律统一收费，我觉得是件欠考虑的事，以前按照重量收费的时候，空车基本是半价，现在是不是也应该参考这一标准呢？”正如河北卡车司机邢师傅反映的，还有多位卡车司机也希望能改善这一情况。而且，有司机反映，有不少司机空驶时为了省下这笔钱就去走国道，结果造成部分国道拥堵，有的地方本来三个小时的路程，这样一来要七八个小时才能通过。
其实，主管部门已经收到了这样的反馈。交通运输部有关负责人对此表示，将组织力量对各地费率调整方案进行深入研究分析，督促各地严格落实，并切实降低通行费，也不允许各地借机增加货车负担。但截至目前，尚未出台相关调整方案。
“按照新基建指导意见，将打造融合高效的智慧交通基础设施，研究利用北斗技术在高速公路实现自由流收费等方式。”对于未来的发展，孙文剑提出了方向。
【人民网|50%卡车司机使用ETC 相关收费还有哪些问题需要解决】正如ETC卡的推广，新技术将是发展的大趋势。卡车司机们希望，能够在高速公路ETC卡收费中，对空载车辆的收费区别对待，在此基础上，如果能以新技术实现对空载车辆的识别，则更有利于ETC卡的推广。