机动车|机动车报废新规9月1日起施行，长春市多家回收企业尚未实施机动车报废长期卖不上价“五大总成”可回收再利用记者调查长春多家报废车回收企业尚未实施新规( 二 ) |总成|企业|车主|

此外，《细则》明确要求，回收拆解企业应建立报废机动车零部件销售台账，如实记录“五大总成”数量、型号、流向等信息，并录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。
采访人员调查长春多家报废车回收企业尚未实施新规 9月1日当天，城市晚报全媒体就机动车报废新规一事询问了多家报废车回收企业。
“还没接到这个信儿呢，现在仍然是按吨收，把车开过来，我们评估一下，其实一台车没多少钱，还得看车件缺不缺，一台车也就千八百块钱。 ”长春市报废汽车回收中心有限公司的工作人员表示。
长春一汽综合冠通报废汽车回收拆解有限公司的工作人员同样表示，目前公司还是执行以往的“按吨回收”的办法。
“五大件拆开卖是指五大总成按照再制造进行处理，不过现在存在的问题是，报废厂处理的五大总成，再制造的企业根本就不要，什么时候报废的车型能符合再制造企业的要求了，可能我们会给再制造企业供货，到时候才能达到拆开卖的效果。 ”该工作人员表示，目前从长春市场来看，大部分的报废车都处于闲置状态， “能到公司来进行报废的车辆不到30% 。 ”
该工作人员表示，他希望政府部门能够对报废车加大管理力度， “三个检验周期检验不过的车辆，政府职能部门应该联系车主，如果不报废影响车主的驾驶证换证、检证、新车落籍，从而敦促报废车到正规企业报废，这样就能从源头上把“僵尸车”的问题解决。 ”
来源：彩练新闻
编辑：丹琦

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【机动车|机动车报废新规9月1日起施行，长春市多家回收企业尚未实施机动车报废长期卖不上价“五大总成”可回收再利用记者调查长春多家报废车回收企业尚未实施新规】