贵族|蓬塔德尔加达海战葡萄牙海权帝国的沦亡！海战|帝国|葡萄牙人|沦亡|海权

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作为一个毗邻大西洋的小国，葡萄牙的兴亡总是会和海洋联系起来。而他们在陆地上的最大威胁，其实就是占据伊比利亚半岛大部分地区的西班牙人。1384年，面对海陆并举的卡斯蒂亚大军，私生子出生的若昂一世依靠草创期间的海军舰队，保住了首都里斯本和整个王国。然而在差不多整整500年后，又一位私生子出生的贵族，企图依靠海军拯救他的王位与整个国家。这次，他和他的支持者们都失败了。结构畸形的海权帝国

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△鼎盛时期的葡萄牙人控制了大部分文明世界的海域16世纪前期的葡萄牙人，是人类历史上首个远海大帝国的建立者。他们的海船不仅统治者大半个大西洋沿岸，也将印度洋变为自己的内海。王国在欧洲本土的领地并不起眼，却可以依靠海外基地编织起一张覆盖大半个文明世界的贸易网。然而，就是这么一个连强力竞争对手都不多见的海权奠基者，很快就因为自己的先天不足而开始放弃海权。

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△葡萄牙的海权事业主要依靠国王与大贵族在推动从经济结构来说，葡萄牙虽然垄断了大部分去往东方的贸易路线，却无法将成果迅速消化。国内最大的港口里斯本，只是东西方货物的中转站。本土派资产阶级被长期战争早就的土地贵族们，死死压制。后者宁愿从意大利银行家手里借钱，把货物交由弗兰德斯的低地商人出手，以图迅速牟利与控制国内的政治生态。从政治结构来说，葡萄牙虽然有支持远海开拓的王室，却没有支持这项事业的其他阶层。大部分土地贵族在15世纪的早期航海中，已经获得了大西洋岛屿和西非各商站的经营权或所有权。花费更大，风险更高的亚洲贸易，对他们已经没有了吸引力。若非国王若昂二世与曼努埃尔一世的坚持，达伽马等人的船队可能根本去不了印度。

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△冒着巨大风险去东方的葡萄牙船队这就让葡萄牙海洋帝国的运营结构，又变的非常畸形。早早成立的印度公司，实际上是一个由国王个人与少量大贵族把持的国有企业。去往印度等地的船队，都是每年按部就班的派出，缺乏灵活性与效费比。小贵族或平民阶层要参与这项伟业，只能出钱或直接以人身安全为赌注，跻身空间有限的船舱里碰运气。于是，在享受了最初的风光无限后，葡萄牙人开始发现自己赚不了钱了。无论是东方的总督，还是航行大洋上的船长，都缺乏意大利和低地地区的商业思维。他们单纯的在亚洲开辟基地，花费越来越多的钱去维持驻军和贿赂邻国统治者。然后大肆进口香料等贵重商品，反而让过去的稀缺品变的廉价起来。最后，新上任的国王与大贵族们决定暂缓对东方海洋的开拓。但减少远洋船队的数量和规模，并不能让收益立即回升。已经建立的基地体系，还需要钱去维护。大量原本可以去东方发展的平民阶层与小贵族，失去了一条重要出路。加上部分东方殖民人口的回流，迫使他们本能的将目光从海洋拉回了陆地。

贵族|蓬塔德尔加达海战 葡萄牙海权帝国的沦亡！

贵族|蓬塔德尔加达海战葡萄牙海权帝国的沦亡！