和平时期|和平时期的八次大海难，而最大的海难完全可以避免维克托|勃朗峰|帕兹|江亚

好了，本期就说这么多，期待各位朋友的点赞、评论、转发，文章即将“起航”，希望这次“旅行”能够给您带来一点快乐！世界上最大的海难是1945年1月，在波罗的海沉没的德国威廉.古斯特洛夫号邮轮。它当时像包粽子一样塞了超过1万人，有德军、有伤兵、有盖世太保还有很多平民。不过它是被苏联的鱼雷击沉的，是人为的海难。我们要说的是和平时期的，不是人为故意的。萨拉姆98号他是埃及的一艘客运渡轮。2006年2月2日，它在执行从沙特杜巴到埃及塞法杰的客运任务时，在红海海域沉没。按照名单，当时乘客超过1400人，其中包括了104名船员，这其中有大量到麦加朝圣后返回的人员海难发生后，仅388人生还，死亡人数超过千人。

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海难是因为轮船机舱失火引起的。洞爷丸号洞爷丸号也是一艘客运渡轮，它负责联络从本州青森到北海道的函馆之间的交通。1954年，洞爷丸号在津轻海峡遭遇了11级台风“玛丽”。船长的错误判断最终导致船体倾覆。等到台风过去，救援人员赶到时，1300余人只有一百多幸存者了。据估算，至少有1155人死于海难。泰坦尼克号虽然不是最大的，但却一定是最知名的海难。1912年4月15日，泰坦尼克号邮轮撞上了冰山，号称“永不沉没”的巨型油轮，在处女航期间就沉没了。当时造成1500余人死亡，很多人事后将责任归结为“救生艇”太少。

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泰兴号1822年1月，大清商船泰兴号从厦门出发，前往印尼。为了避免碰上海盗，他们特意绕道西沙，却不料触礁沉没。当时船上至少有1600人以上。它的遗骸在1999年被一家澳大利亚公司发行，在打捞过程中他们简直获得了宝藏，沉船中包含了35万件清朝的瓷器，而其中大部分是德化的青花瓷。乔拉号乔拉号在2002年9月26日，从塞内加尔的济金绍尔回航首都达喀尔。在冈比亚附近海域，他们遭遇到暴风雨，后来竟然导致了倾覆。而导致倾覆的罪魁祸首竟是船只的严重超载，原本载客500多人的轮船竟然装了超过1900人。事后只有一百多人获救，超过1800人遇难。勃朗峰号

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哈利法克斯港在加拿大。原本不出门的地方因为勃朗峰号的爆炸而闻名。勃朗峰号是一艘运输危险品的船，说白了，上面都是火药。包括三硝基苯酸2300吨，TNT炸药200吨，高辛烷油料35吨和10吨的硝棉。这么一艘船竟然在港口附近与另一艘船相撞，于是爆出了在美国投掷原子弹之前，世界最大的爆炸。它导致近2000人死亡，船员不多，大多数都是岸上的居民。爆炸推到800米内所有建筑，炸飞的玻璃等让多达9000人受伤。江亚轮江亚轮原本是日本在1939年建造的，抗战胜利后留在了中国。1948年12月初，核定2250人的江亚轮竟装了近4000人驶离上海。可还没出长江口，就忽然遭遇了大爆炸，船只迅速沉没，当时虽然周围的民船奋力抢救，但也只救了900多人，最终近3000人罹难。江亚轮出事的原因，也许是撞上了日寇留下的水雷，所以才会如此突然。