抗美援朝|美国军事史上最大的失败，抗美援朝的转折点——血战长津湖( 五 ) 抗美援朝|转折点|美国|血战|军

守卫这块高地的，是58师的一个排，亲自带队上阵地的，是20军的战斗英雄、连长杨根思。
炮火和空中轰炸结束后，美军开始向高地冲锋。奇迹般地，在不可能有生命生存的高地上，站起了一排颤颤巍巍、摇摇晃晃的中国士兵，他们举起已经拉开引线的手榴弹，雨点般地朝山下扔去。
美军的8次冲锋都被打退了，而高地上，也只剩下杨根思、一位排长，还有一名负伤的战士。杨根思命令排长和伤员带着唯一的一挺重机枪撤下高地，自己则扛起了炸药包。当40多个美军冲上来时，杨根思突然从尸体堆里站起来，点燃引线，冲向了举着海军陆战队队旗的士兵。
撤到下碣隅里的美军虽然遭到重大伤亡，但他们能通过飞机输送伤员，通过空投补给恢复元气，但我方援军却因大雪没膝，没能及时赶到。即便如此，几乎已经打残的志愿军第58师，仍集结了仅剩下的1500名战士，做了最后的决死进攻。
在志愿军的“铁脚板”追击下，从下碣隅里撤退到18公里外的古土里，美军的车轮子又用了38个小时。这支世界上机械化程度最高的部队平均每小时走500米，每公里伤亡34人。
水门桥头“冰雕连”
由古土里撤退时，美军总人数不过14000人，各种车辆却高达1400辆，机械化程度之高，是志愿军难以企及的。宋时轮只好使出土八路的老法宝：断桥破路。
美军南逃路上的最后一关是水门桥，这座桥跨度8.8米，两端都是悬崖，周围没有任何可以绕行的道路。过了水门桥，再往南就是一望无际的平原，那时志愿军的“铁脚板”将再也无法追上美军的车轮子。
美军深知水门桥的重要，派了一个坦克营40辆坦克一字排开守桥。
12月1日，志愿军发动突袭炸毁了水门桥，可第二天，美军工兵用一座木桥完成了修复。
12月4日，志愿军再度出击，第二次炸毁水门桥。而美军又在原桥残留的桥根部架设了一座钢桥。
12月6日晚，58师172团又组织了两个排的敢死队，发动了第三次炸毁水门桥的行动。这次，战士们用血肉之躯突破了美军的炮火，将钢制大桥和根部基座全部炸毁。按照国内战争的经验，陆战1师这下是没跑了。
然而，美后勤连夜部署，在日本的三菱重工制作了8套M2型钢木标准桥梁，用8辆C-119运输机，通过巨型降落伞，空投到了千里之外的水门桥附近。不到两天，一座载重50吨、可以通过坦克的桥梁又架好了。
12月8日晚，减员万余人的陆战1师通过水门桥，仓皇逃向兴南港。该师作战处长鲍泽上校在回忆录中写道：“幸亏中国人没有足够的后勤支援和通信设备，否则陆战1师决不会逃离长津湖……陆战1师不过是侥幸生还。”
煮熟的鸭子从水门桥上飞了，时任58师师长兼政委黄朝天为此暴跳如雷，非要枪毙担负爆破、阻击任务的172团团长。团长对他说，先去阵地上看一看，看了再枪毙也不迟。