方法|如何判断发动机有没有积碳？教你三种方法，基本上是“十拿九稳” 有没有|车辆|判断|积碳|方法

生活中随处可见的汽车不但给大家的出行带来了便捷，也提高了人们的生活质量。汽车难免会发生一些小故障，会给驾乘者们带来不好的体验。就拿汽车的油耗表现来说，一旦车辆的发动机存在积碳物质，不但会降低汽车的动力，还会十分费油。

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对于任何一台汽车来说，由于用车环境不同、加注的燃油不同，以及驾驶风格的差异性，就会给车辆带来一些小故障，从而使车况发生一系列的变化。而作为汽车上最关键的发动机部件，若使用不当的话，就很容易产生积碳物质，导致车辆的各方面性能变差。既然发动机存在积碳问题不容乐观，那么如何判断车辆存在积碳就显得尤为重要，通常情况下，判断车辆发动机是否有积碳，主要有三个方法。

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一、车辆行驶里程判断
通常来说，当车辆的行驶里程达到5000公里以后，发动机内部都或多或少就有了积碳物质，但是由于积碳量较小，并不会影响发动机的正常运转，自然就无需理睬了。而当车辆行驶里程达到20000公里以上后，车辆最常见的症状就是发动机声音变大，甚至在起步时显得无力。一旦车辆出现发动机声音变大，起步时无力的症状，初步就能够判断发动机内存在了积碳，此时车辆在定期保养的同时，车主就应该对发动机积碳重视了，以免积碳加重后影响发动机的性能。

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二、油耗升高、动力变弱
汽车属于一件较大的消耗品，买车时压力可能还不算大，但是买车后的日常开销会更加折磨人。比如汽车的加油问题，始终烦扰着每一位车主。假如车辆在使用3-4年左右后，发现车辆的油耗异常高，哪怕是刚做过保养工作，油耗还是居高不下，基本上可判断发动机产生了积碳。对于发动机内部的积碳物质，会导致喷油嘴的燃油雾化不充分，不但降低了燃油的燃烧率，而且还使得车辆动力变小，尤其是在车辆超车时，根本是提不起速度来，就显得动力变弱等。

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三、加高标号燃油，动力变强
当发动机内部产生积碳后，就会出现燃油提前点火，就会导致发动机爆震的现象，尤其车辆还处在怠速静止时，车辆抖动十分严重。当车辆怠速抖动严重，若车主给车辆加注高标号的燃油后，若车辆的动力有所提高的话，就充分说明发动机内部存在积碳。对于老司机们而言，一定明白这样一个道理，就是高标号燃油的抗爆性更好一些，因而就算发动机内存在积碳，和低标号的燃油相比，在动力表现上也是更胜一筹的。