公司|李彦宏：既不堵车，经济又繁荣，两全其美的解决方案在这四个字( 二 ) 高薪|解决方案|经济|堵车|人工

这些被称为“铁公基”的国家重大基础设施建设，搭建了一个高效、低成本的物流网络，成为连通、激活经济的大动脉。它们又与能源基础设施、水利基础设施、通信基础设施等，共同构建了中国经济和社会发展的基石和骨架，这是我国过去10 年 GDP 保持高速增长的基础。
那么下一个10年或20年，中国靠什么驱动？答案肯定是靠技术创新，靠新基建。为什么这么说？我们可以看看以下这些数据：在“十二五”期间，我国在交通基础设施上的投资额分别达到12.5 万亿元，交通、能源、通信等基础设施的规模已经十分庞大，发展空间有限，我们不可能无限地在物理空间建设高速公路、机场、高铁等。但是从“十二五”的信息基础设施投资来看，只有2万亿元。未来的新基建，一定是基于软件、基于数字孪生、基于虚拟空间的。新基建的重点是5G、人工智能、工业互联网、物联网、数据中心等。这样的智能化基础设施，空间巨大而且持续时间更长。
眼下，全球形势错综复杂，经济面临严峻挑战。我们面临一个新机会，就是把人工智能打造成新的基础设施，成为驱动中国经济增长的新引擎。这跟 150 年前美国工业化时面临的机会非常类似。中国正在积极推动的新基建，可以被看作人类进入智能经济和智能社会之前最大的基础设施工程，它将带来经济、社会的全面智能化。我相信，新基建将为智能经济提供最有力的支撑，新基建将加速智能经济的到来。
关于智能经济，在2019年的一次论坛上，我表达了一个观点：如果说过去 10 年，中国经济有一个非常亮眼的标签，我觉得这个标签应该是“互联网经济”，我们的电商、移动支付、移动社交、数字生活服务都是全球领先的；未来10 年，如果我们预先给它贴一个标签，我觉得应该是“智能经济”。
人工智能驱动下的智能经济将在以下三个层面带来重大变革和影响。
其一，人机交互方式的变革。过去 20 年，是人们对手机的依赖程度不断提高的 20年；未来 20 年，将是人们对手机的依赖程度不断降低的 20 年。在智能经济时代，智能终端会远远超越手机的范围，包括智能音箱、各种可穿戴设备、无处不在的智能传感器等，应用与服务的形态也会发生与之相应的变化，人们将会以更自然的方式和机器、工具进行交流。
其二，智能经济也会给基础设施层带来巨大的改变。传统的中央处理器、操作系统、数据库将不再处于舞台的中央，新型的人工智能芯片、便捷高效的云服务、各种应用开发平台、开放的深度学习框架、通用的人工智能算法等，将成为这个时代新的基础设施。未来最重要的操作系统将不是基于个人计算机，也不是基于手机，而是基于人工智能深度学习框架。深度学习框架对上承接各类智能应用，对下主宰人工智能芯片的设计。