飞机起降|机场告别,为什么不能说“一路顺风”?( 四 )


(2)试说明在九段沙大量种植芦苇和互米花草(种青)对生态环境的影响。(4分)

飞机起降|机场告别,为什么不能说“一路顺风”?
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15.(2020枣庄一调)阅读图文材料,完成下列问题。(12分)
材料一 2018年北京首都机场年旅客吞吐量突破1亿人次,由于空域资源紧张、航班时刻饱和,每天大约有 300个飞行架次无法安排,每年近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”,预测到2040年北京航空客运需求量将超过 2亿人次。2019年 9月 25日,北京大兴国际机场一期正式投入运营,标志着北京正式步入“双机场城市”序列。新机场发展定位是立足北京,对接津冀,面向世界。其一期可满足4500万人次的需求,三期预计在2040建成,年旅客吞吐能力将超过 1亿人次。大兴国际机场位于北京中轴线南端,到天安门直线距离约4646路。大兴国际机场航站楼是目前全球最大规模的单体航站楼,她采用“放射”状五指廊构型,从空中俯瞰似“凤凰展翅”,颇为壮观。从主航站楼中心点到最远端是 600米,实际过安检后走到最远的停机位大概也就400米,走路最多8分钟就能登机。
材料二 大兴国际机场位置和航站楼
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飞机起降|机场告别,为什么不能说“一路顺风”?
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(1)分析北京大兴国际机场选址的区位优势。(4分)
(2)简述建设北京大兴国际机场建设的意义。(4分)
(3)说明大兴国际机场航站楼采用“放射”状五指廊构型的优点。(4分)
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