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图4：孙生禄在战机座舱里
飞机落地后，人们才看到这架飞机天线被打断，涡轮片打坏了，机翼、座舱都被打穿，机身上布满了弹坑，燃料也所剩无几——驾驶伤势这样严重的飞机返航并且安全降落，把大家都震惊了，这需要怎样的技术和意志啊！
第二天一早，也就是12月3日，孙生禄刚刚返回浪头机场，本来空3师政委高厚良是让他休息的，但他坚决不同意，只好给他换了架米格-15升空作战，结果他又击落了一架F-86.
下午14时50分，刚刚结束了上午空战返航的飞行员们都在食堂里吃饭，突然警报大作，原来地面雷达发现平壤上空有敌机活动，命令空3师9团起飞12架米格-15，就这样孙生禄第二次驾机升空。
米格-15起飞后不久，空中指挥王海就命令各机关闭无线电，这是为了避免无线电上通信被美军侦听而发现米格机群的踪迹。
飞过清川江，就接到地面指挥所的通报：“左前方20公里有敌机！”
王海立即命令打开无线电，准备战斗。
没多久，焦景文就报告：“前下方4架敌机！”这4架是F-86，机身上涂着醒目的黑边黄色斜带，那是美军第51战斗机联队的标志——51战斗机联队是当时在朝鲜战争两个装备F-86的战斗机联队之一，堪称是美军的精锐部队，和空3师可谓棋逢对手——不过这4架F-86都还挂着副油箱。王海判断，虽然最近美军一直在采取“鱼饵战术”，常常会用几架飞机作为诱饵，后面则是多批次多编队形成合围，但这4架连副油箱都没投，显然是毫无准备。所以，王海立即决定攻击，打他个措手不及。于是，王海率领着米格机群开始俯冲攻击。


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图5：美军第51战斗机联队的F-86上都有醒目的黒边黄斜带
发现米格机俯冲而下，美机这才慌忙投掉副油箱四散而逃，王海见敌机不战而逃，估计后面会有大机群，就所以并没有追击，而是迅速指挥机群爬升，重新占据高度。果然，紧接着就有20多架F-86冲了过来，但这时米格-15已经占据了高度优势，这20多架F-85反而成了“鱼饵”，王海一声令下，12架米格-15再次俯冲攻击，一场激战就此展开，从12000米高空一直打到1500米低空，从清川江一路打到大同江。
孙生禄率僚机马连玉和10架F-86展开混战，尽管以二敌十，但孙生禄毫无惧色，反倒是越战越勇。他利用米格-15比斯转弯半径小的性能优势，在相互急转缠斗中，主要采取切半径攻击，终于抓住机会，咬住了一架F-86猛烈开炮，将这架F-86打得冒烟下坠。但就在这时，紧跟在孙生禄后尾的敌机也开火了，孙生禄座机中弹起火，僚机马连玉急得大叫“快跳伞！快跳伞！”在这千钧一发的时候，孙生禄没有跳伞，而是驾驶着冒着熊熊大火的飞机一头撞向了最近的一架F-86……（作者：周明）

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