轰炸机|斯大林钦定项目，苏霍伊受命研发，功能多防护好的苏2战斗轰炸机( 二 ) 中薪|苏2|战斗轰炸机|斯大林

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苏霍伊推翻了自己之前使用的一些苏联航空业的传统设计思路，他将新飞机的机身设计成了金属骨架结构，机身采用了20个框架组成。飞机机身的下半部分采用了金属硬壳蒙皮，上半部分采用了胶合板制作。而机翼翼梁采用了铝合金制造，在四根翼梁之间有19个木制框架，机翼表面使用铝合金蒙皮，从而使得飞机非常坚固同时表面变得更加光滑，降低了飞行阻力。除此之外飞机的驾驶舱和机枪手座舱都使用了9毫米装甲板保护，同时坚固的机身使得飞机可以装载重达600公斤的炸弹，同样坚固的机翼可以装载6挺7.62毫米机枪。弹仓和机枪都被5毫米的铝合金盒子包裹，以加强对武器弹药的保护。为了简化维修，苏霍伊还设计了一个很大的油箱舱门，以便于对油箱进行快速拆装。

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苏霍伊认为这一些列设计非常的具有创新性，它的装甲可以有效的保护飞行员，降低其受到当时主流小口径航空机枪伤害的可能性，同时飞机腹部采用的金属蒙皮和坚固结构也能抵御当时主流地面防空机枪的攻击。并且方便维护保养的设计，丝毫不比隔壁那些人的设计差。新的设计还远不止如此，苏霍伊的新飞机前后起落架都大胆的采用了可以折叠收起的设计，尽管折叠起落架的加工在当时的苏联还不算成熟，并且测试中多次发生事故，但苏霍伊还是坚持使用这个设计，因为它可以使得飞机的气动变得更加的流畅。与以往传统攻击机设计不同的是，这架飞机的尾炮被安置在了一个可以转动的球型玻璃座舱里，厚达20毫米的玻璃可以有效保护射手的安全并且为射手提供开阔的视野。当然它也可以起到配平的作用，因为机身前部的设计采用了大量金属和钢制结构，所以飞机难免头重脚轻。

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新装备的M-82发动机可以使得飞机在6000米高度达到每小时480公里的飞行速度，以当时苏联的技术水平来说，大量使用了金属结构的飞机达到这种速度已经是非常的厉害了，在进行了测验以后，空军的小伙子们决定接纳这种飞机，并采纳了苏霍伊的命名，将之命名为“苏霍伊2”简称苏2轻型多功能战斗轰炸机。苏霍伊的设计其实已经非常的接近后来的伊尔2攻击机了，只不过这是他第一次尝试独立设计战机，并且斯大林的要求还非常的广，苏霍伊能够将思路捋顺已经非常的厉害了，也正是因此他才能脱颖而出并在未来建立了闻名的苏霍伊设计局吧。三、苏2在战争中的命运在卫国战争爆发前，苏2战斗轰炸机已经显得不能满足战争需求了，它的速度已经变得跟不上时代了，为此苏联空军方面对已经服役的轰炸机进行了改装，为它更换了一台马力更大的打洞机并为它装备了火箭弹，将之作为攻击机使用。