西部地区|毛泽东的建设大三线重大决策，对今天的国家建设有多大意义？( 二 ) 建设|国家建设|重大决策|三线

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接下来的几个月，来自全国各地的无数辆载重汽车，满载着设备和物资，日夜兼程在西部地区的各条公路上，数十万建设大军从祖国的四面八方涌入西部地区。在金沙江畔一处开满攀枝花的地方，数十万建设者汇集在这条山沟沟里，他们中既有从中央各部的干部，也有各级科研机构的科技人员，还有一大批工程建设骨干。在这些建设大军的努力下，攀钢、二汽等一大批工业基地迅速建成，座座新城从西部拔地而起。为了对付来自可能存在的威胁，毛泽东又提出了“小三线”建设的思路。也就是进行三线建设的省份，再在本省内建设一个“三线”，使“大三线”与“小三线”环环相扣，将三线建设深入到县城、乡村，使得三线建设可以面对打硬仗、打大战和打长期的战争。

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毛泽东给三线建设确定的方针是：“大分散、小集中”，使三线建设适应现代战争的需要，即使发生世界大战或者核战争，我们的工厂也打不烂、炸不垮。面对当时一些国家的核讹诈，毛泽东调派了钱三强、邓稼先等大批科技精英奔赴三线，加强核基地建设。1964年10月16日，中国第一颗原子弹成功引爆。这是中国人民在反帝国主义核威胁斗争中取得的巨大成就，也是中华民族的骄傲，中国从此成为一个真正的有影响力的大国。从 1964 年起，通过三线建设，我国建成了 1100 多个大中型工业企业和国防科技工业企业，崛起了30多座新兴工业城市，攀枝花、十堰、德阳、六盘水、都匀等城市都是在三线建设中拔地而起的。三线地区在崛起了座座新城的同时，还锻炼培养出了一大批干部和科技工作者，甚至还走出了一些国家领导人。

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毛泽东的三线建设留给我们的遗产是巨大的。三线建设建成了成昆铁路、湘黔铁路、川黔铁路等大动脉，将西北、西南地区与华中、华东、华南地连为一体，改变了我国西部地区交通运输落后的面貌，为今天的西部大开发奠定了基础。三线建设，让四川和贵州成为了我国的电子工业生基地，让陕西成了战略武器科研基地，让西昌、太原、酒泉成了今天的卫星试验、发射中心，形成了具有世界先进水平的发射能力。通过三线建设，西部地区建成了攀枝花、重庆钢铁基地，兰州铝厂、西南炼焦煤基地、西北煤炭基地，新建 10 万千瓦以上电站 68 座，使西部地区形成了很强的工业制造能力。

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三线建设项目一般都摆在远离大城市的环境艰苦、交通不便的山区。建设者们吃的是咸菜，住的是帐篷和山洞，靠肩挑人扛建成了一座座新城市。参加建设的几百万干部群众在艰苦的环境下，克服种种困难，为了祖国的国防建设、工业建设贡献了自己的青春和聪明才智。三线人艰苦奋斗、无私奉献的创业精神，是留给我们的宝贵精神财富。正是由于毛泽东搞三线建设的眼光、气魄，给我国实施西部大开发战略奠定了基础。正是在三线建设历史经验的基础上，党中央作出了西部大开发的战略决策。所以说，没有毛泽东的大三线建设，也许就没有我们今天的幸福生活。