开飞机|这两位东野纵队司令，为何中途调离，是能力不够，还是另有原因司令|原因|东野|能力|调离|纵队

东北野战军是解放时期五大主力之一，在辽沈战役之前成立了十二支纵队，而纵队司令也时有变动。他俩曾经都担任过纵队司令，但后被调离降级任用，原本中将资历的他们，都成了少将。同时，也都相继转入空军学会了开飞机，他们是谁？他俩分别是原三纵司令曾克林和八纵司令段苏权。

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提起曾克林，了解历史的人都知道，他最出名的是抗战结束后，是第一个率部抵达东北。他在抵达东北前，是冀热辽军区军分区司令相当于旅长。

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抗战结束前，他的战绩和名头并不响亮，只是一名普通指挥员。抗战结束时，他奉军区司令李运昌，通过山海关抵达了沈阳，扩编了军队。后来，他成为了东北民主联军第三纵队副司令，接替司令程世才担任司令。

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曾克林先后指挥了四保临江等战斗，因为作战风格不强硬，东北野战军调整纵队职务，他调离三纵，担任六纵副司令。辽沈战役结束后，他降为了战车师师长。新中国成立后，他转任空军任职，学会了开飞机。后来又到海军担任了职务。

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段苏权在红军时就成为了红军高级将领，担任师政委，后来与部队失去联系，而回到老家。抗战爆发后，他找到组织，被派到北平工作；解放后，他担任了冀热察军区司令，后来军区划归东北民主联军，组建了8纵后，他接替了黄永胜的位子，担任8纵司令。

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在辽沈战役的锦州攻坚战时，他多次犯下不该有的错误，在战役结束后，调离野战军，担任东北军区作战处长。半年后，他的职务才恢复，升为了东北军区副参谋长。

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新中国成立后，他从陆军转任到空军任职，并在军队学会了开飞机，成为了少将中为数不多会开飞机的人。他们两位都有很深的资历，但是在评级授衔时的职务不高，最终都是授予了少将。