战略|昆仑山的战略要道上，一群国民党军人告诉了印度：这是我们的领土( 二 ) 领土|昆仑山|国民党军|图拉|要

事实也是如此：直到进入新世纪，解放军才在三十里营房用大棚种上了蔬菜。在此之前，叶城基地常年用数个汽车团，在开山期运送给养，准备冬储。无论是赛图拉三十里营房，还是远在数百公里外的一线哨卡，只能吃脱水菜和罐头，即使是新鲜蔬菜，一路上外冻内捂也已经失鲜。长期见不着绿菜，一直是影响官兵健康的头痛事。新疆地大物博，自古驻军以屯垦和戍边并重，但屯田也要分地区，新疆是绿洲农业，有绿洲的地方才能种粮。赛图拉，种不了粮食，产粮区都在昆仑山以北的绿洲上。

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赛图拉距离皮山200多公里，民国时在中途的曲克达克设有兵站，专门给赛图拉转运粮草。从皮山出发穿越昆仑山，最难行的是桑株达坂，人畜常常摔下山谷，但翻过达坂就能到赛图拉，这个曲克达克兵站，解放军接管后一直使用到1957年新藏线通车。说边防条件艰苦，不仅指守防之苦，更有驮运之险，粮食必须依靠后方保障，这才是当地驻军真实的经历。
第二个，赛图拉与世隔绝吗？
赛图拉卡是总卡，民国时还设有康西瓦、苏盖提等哨卡。驻军最重要的任务是边境巡逻。这些边卡，控制着从拉达克经喀喇昆仑山口进入昆仑山以北的要道。从内部来说，阿克赛钦虽然地广人稀，但1928年赛图拉就成立过设治局，就是为了管理边境地区的民政。1934年马仲英军队占据和田后，赛图拉卡周围的柯尔克孜牧民内迁，但其他地方仍有柯尔克孜牧民放牧。从外部来说，拉达克的商人要驮来印度布料、茶叶、日用品等商品，换取和田的地毯、丝绸和玉石。拉达克人还经常越境来挖盐，这是阿克赛钦的特产。赛图拉卡的作用除了巡边，还要收税，并根据政府的命令随时封闭山口。阿克赛钦虽然人烟稀少，但绝不是不见人踪的“仙境”，派兵守防，就是因为有边境贸易和边境侵扰存在，几年时间见不到人，除非守军天天睡大觉，不去巡边，这是在明褒暗贬，妥妥地在黑国军。
1941年，从喀喇昆仑山口入境的11个拉达克人，被赛图拉守军查出携带武器，送回皮山拘押了数年才释放。其中有个叫洛桑丹增的阿里藏民，因为熟知路线，解放后给在昆仑山探路的田武侦察队当过向导，开辟了皮山-赛图拉-阿里的骆驼运输线，1957年新藏公路通车前，阿里驻军全靠这条线运粮。

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1944年，积压在印度的4000多套军用轮胎和大量军用布料，由国民政府派员从印度经喀喇昆仑山口、赛图拉运进，再经南疆转运内地，这是抗战期间中印边境西段一次规模较大的军援运输。