马耳他岛上起飞的皇家空军其作战半径，东可到希腊，南往利比亚，西至阿尔及利亚，北可抵达意大利中部的弗罗伦萨。可想而知，如此优势的空袭半径和巡航半径，英国人几乎是可以完全掌握地中海的天空与海洋，甚至于辐射到北非沿岸。


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所以尽管说隆美尔率领非洲军团抵达了北非，但是马耳他依旧如鲠在喉。因为马耳他的存在，不仅仅海上航道不安全，陆地运输也成问题。就算物资侥幸到了北非，可是马耳他的英国皇家空军依旧敢于飞过来空袭利比亚等地，轰炸德国北非军团和意大利军队的运输队。至于海上的运输船就更是倒霉，就算没有被英国的舰队打沉，也会被英国人的飞机炸沉。对于轴心国而言，这种代价是不可承受的，因为他们在地中海的海上力量本就不多，现在就更难取得优势了。
轴心国的一切航线都落入了马耳他的打击范围，在马耳他最为活跃的时候，运输船队的损失率会飙升至百分之三十以上。轴心国派出一支一百艘各型船只组成的运输船队，可能要损失三十艘。这个损失数字还不包括被迫返航的船只，再加上遭到轰炸的陆地运输线等，轴心国真正可以到手的物资远远低于他的所需。在1940年末至1941年6月，马耳他遭到德国空军压制时，这个损失数字才有所下降。不过当1941年6月后，在意大利的德国空军被调走后，马耳他的英国空军迅速恢复了回来。


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伴随着马耳他的恢复，北非军团的后勤损失就日渐增高。在战争之初隆美尔可以依靠机械化部队的快速进攻和空中力量的配合予以英军巨大的杀伤，迫使英军不得不溃退。但因为恶劣的后勤，隆美尔无法将自己的攻势变得持久。在攻击托布鲁克等要塞时，非洲军团就难以取得胜利。而后勤线的不稳，也造成了非洲军团和英国人的后勤对比是1：50，如此恶劣的后勤肯定无法让隆美尔维持攻势。最后的结果就是德国非洲军团，最终在北非被盟军击败。
参考文献：《北非战场》
《第三帝国系列：非洲军团》
《隆美尔战时文件》

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