顾子明明公|深圳大礼包意味着什么？

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前几天，一个读者问我，能不能一两句话就把新动能和新基建企业区分开，我第一反应是让他回去翻文章。
不过转念一想，本就应该有这么一个简单的定义。
琢磨了好一会儿之后，我给出了我的答案：
“新基建的竞争对手是同行，新动能的竞争对手是政府” 。
进一步来说，当一个公司所在的领域面临多个强力的竞争对手时，那么他就要不断降低成本提高效率，以求在行业内取得相对优势。
而拥有了效率和低成本优势之后，也就导致了社会劳动效率的不均衡，掌控这些高效领域的组织，也会自发形成符合自身的运行机制，对原有的社会机制造成冲击。（经济基础决定上层建筑）
前者是基建，后者是动能，而每一次新基建效率大幅提升后，都会有新动能集团顺势而起。
远的来看，历史上每一次生产力的大发展和工业革命，都会导致政治上层建筑的剧烈变化。
近的来看，制造业高效的深圳，就在推动中央给予扩权式的改革，电商领域高效的杭州，也在推动中央金融领域的开放。
因此，昨天深圳的大礼包，既可以大书特书，内核也并不复杂，那就是推动深圳的上层建筑符合现在的经济基础。
同样的逻辑，也可以用在今天声势浩大的中国广电宣布成立。
以其千亿注册资本跻身国内第四大运营商，号称打破过去十余年电信、移动、联通的垄断。
不过在政事堂看来，虽然有二股东阿里，但中国广电本身，跟央企市场化做的最好的电信三巨头竞争，哪怕再新，也是妥妥的基建。
5G网络的建设需要百亿乃至千亿级的资金，而且在中国“提速降费”的宏观指导下，想要回收成本周期极长，更不要说面对其他几个市场化巨头，中国广电妥妥就是一个掉尾灯，阿里单纯从投资角度肯定是亏的。
但是，对于麾下大量新动能产业的阿里来说，这种扶贫性质的投资又是必须投的，一方面，入股投资是推动政府上层建筑改革必须要支付的代价和交换，投了这笔钱会让其在广电领域的扩张顺风顺水。
另一方面，则是为了降低成本，就像阿里要通过入股，维持快递四大“神通”的竞争提效那样，四大运营商之间的激烈竞争对于互联网巨头们来说必然是好事儿。
所以，才有了阿里捏着鼻子斥资百亿成为了中国广电混改的二股东。
同理，昨天成立的南水北调集团也有着相似的逻辑，直通京畿的中线和东线都快收尾了，现在剩的西线是一个没经济效益也没政治业绩的项目。