国企网|一篇文章读懂“换换”智能换电与传统充电、普通换电站区别

近年来 , 在保护生态环境、能源高效利用的双重需求推动下 , 新能源出行方式成为城市可持续发展的重要推手 。 但是由于补能方式过于传统、基础配套不完善等问题始终存在 , 其普及度和体验感难以实现跨越式提升 。 那么 , 到底什么样的补能方式更符合城市可持续发展观 , 更能满足大众的绿色出行需求?
10月11日 , 爱换换能源有限公司在杭州举办了智换未来2021品牌战略发布会 ,换换首席执行官兼总经理王志华针对新能源出行的补能困境 , 创造性的提出了城市出行无限续航解决方案 , 成为拉开两轮换电2.0时代序幕的重要标志 。

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换换首席执行官兼总经理王志华
虽然两轮电动出行在居民日常生活中占据绝对优势 , 但是室内充电不安全、小区充电桩排队难、充电耗时过长、电池技术缺乏迭代、运维不专业等问题如影随形 , 让骑行用户的体验感大打折扣 。 据了解 , 一辆48V 18Ah的电动车 , 花6小时充满电后 , 只能跑50公里左右 , 很多用户担心骑行过程中电量不足 。 可见补电难问题始终制约着两轮电动车的普及和发展 , 并且削弱了其在低碳出行层面的贡献 。
【国企网|一篇文章读懂“换换”智能换电与传统充电、普通换电站区别】换换解决这一问题的思路简单直接 , 将传统的个体充电模式转变为智能换电模式 , 通过建设集智能电池、换电站、充放电安全监测SaaS平台于一体的智能换电平台 , 降低用户的时间成本以及潜在的安全隐患 , 带来更安全、更便捷、更高能的骑行体验 。 正如换换首席执行官兼总经理王志华所憧憬的那样:以便捷交换时间 , 以信赖交换安心、以智能交换自由 。 我们希望为用户带来更畅快的出行体验 , 为用户无限续航 , 只要有换电站 , 用户将可以拥有更丰富的出行场景 。

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换换智能换电站
相较于传统充电模式 , 换换完全避免了用户充电这个过程 , 十几秒内即可更换新电池 , 无需任何等待 。 其次 , 换换电站的集约式、智能化管理为出行加上全方位的安全buff 。 换电站使用能量密度高、续航能力强的三元锂电池 , 兼具防火、防撞击、隔绝电池异常扩散、过热保护机制、防水IPX7与防震等功能 , 引领行业之先 。 同时充放电安全监测SaaS平台可通过电池上的感应器实现云端实时监控 , 并在电池充放电过程中配有防过充功能设计 。 如果出现电池过高温 , 过电压 , 过电流情况 , 会立即停止充电 , 最大限度保障充放电安全 。
电池回收环节同样不容忽视 。 传统模式下 , 用户无法处理老化电池 , 且电池回收难度大 , 但是换换可以进行电池全生命周期管理 , 包括电池100%回收再利用 , 有效防止电池污染 。
两轮电动车换电平台并不是新概念 , 但是大部分现有换电平台存在智能化不足、换电站安全欠缺问题 , 如果遇到降雨、积尘等突发情况 , 并不能很好的保障充放电-骑行-电池回收全周期安全 。 反观换换打造的多能协同物联生态系统 , 将充放电安全检测SaaS平台、智能电池、换换app、智能换电站有效串联在一起 , 实行全周期智能监测 , 每一个环节都尽在掌控 。 在换电站设计上 , 换换配备了烟雾侦测+湿度+温度+淹水侦测等多项安全技术 , 可防水防燃 。 同时通过采用防火铁以及其他最高防燃等级材料 , 实现防火和延烧 。 可以说 , 换换整体技术成熟度在业内可谓翘楚 。
总的来看 , 换换凭借最前沿的技术推动城市能源补给行业进入全面智能时代 , 并且用完善的小生态 , 带动城市绿色出行大生态的持续进步 , 给居民日常生活注入可信赖的新动能 。

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据了解 , 换换即将在杭州市展开试点服务 , 并已在主要城区的商场、写字楼等楼宇及小区物业建成45个换电站点 , 正式迈开加速普及的步伐 。 预计今年年底 , 将完成80个站点布建 , 满足3公里内换电的极致补能服务 。
城市可持续发展离不开绿色补能基础设施的全面升级 。 换换通过以换代充和智能管理模式 , 在用户出行需求、城市环境保护以及资源再生利用之间找到了新的平衡点 。 可以想见 , 未来它势必会成为城市绿色生活的一道靓丽风景线 。