铁拳大卫君|关键时刻中美达成合作，这到底是福还是祸？，美死亡超过22万美新冠疫情正在滑向深渊

【铁拳大卫君|关键时刻中美达成合作，这到底是福还是祸？，美死亡超过22万】美新冠疫情正在滑向深渊，该国死亡人数已经超过22万，每日新增确诊人数也始终处于高位。据中国青年报报道，在美国疫情日益恶化的关键时刻，中美航空公司却达成合作，中美之间因为疫情而暂停的直飞航班恢复了。这到底是福还是祸？不同人有不同看法。在新冠大流行的背景下，提到受疫情影响最严重的行业肯定少不了航空业，因此不少人觉得这是航空业复苏的信号，是一件好事。可也有人不认可这个观点，觉得这会加大国内控制疫情的压力，甚至存在再次爆发大规模感染的可能，因此不支持恢复航班。

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中美达成合作
在新冠病毒爆发之后，为了控制流入国内的病例数量，很多国家关闭了国际航班，以防病毒进一步扩散。现在情况发生了变化，各国开始逐步放开航班管制。美联航已经宣布恢复和中国之间的直飞航班。恢复后的航班起点是美国旧金山，终点是中国上海，中间不停靠任何国家。恢复之后的航班一周运行四次，旅客可以自由选择自己搭乘哪一班。在疫情之前，每天都有五趟从美国飞来中国的航班，现在虽然恢复了，但是航班密度远不如从前。

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很多人不认可航空公司的这一政策，害怕恢复航班之后，输入病例会增多，导致上海再度爆发新冠疫情。这种担忧也不是没有根据，毕竟当下美国的疫情实在是太严重了。该国仍然是世界第一感染国，总确诊超800万，死亡人数超22万。这些数字触目惊心，显然没有国家愿意变成美国这样，民众的担心也是正常的。此时恢复航班确实可能导致输入病例增多，但是从总体看，利大于弊。

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恢复航班之后的好处很多，比如让遭受重大打击的航空业恢复些元气。在国际航班禁飞之后，各国航空公司的业务不可避免的减少了，整个行业被阴霾笼罩，长期下去恐怕会导致大量的企业破产。现在恢复的航班数量虽然不多，但总是给航空公司带来了一点希望。此外，上海是一座国际城市，很多跨国企业将总部设在这里，因此上海对国际航班的需求更大，这些跨国企业的高管们需要回国工作。

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人们也不必对输入病例感到太过焦虑。一来，恢复的航班数量并不多，一周才四班，输入的旅客数量有限，防疫压力在可控范围内。二来，所有旅客都要遵守我国的防疫条例，在入境之后，要进行为期两周的隔离。在隔离前后都要进行核酸检测，确保旅客身上没有携带新冠病毒。严格的防疫标准能做到把病毒挡在外面，因此新冠再次爆发的可能性非常小。