吴晓波频道|拼多多实现首次季度盈利,白酒股再掀涨停潮 | 财经日日评( 二 )
|点评| 自辉山乳业遭做空以来 , 有关其重组的话题一直是各方关注的焦点 。 此次的接盘方越秀集团隶属广州国资 , 资金实力上没有太大问题 , 况且其原本就已经有乳品业务了 , 而辉山乳业拥有优质的奶源产地 , 两者结合后 , 有可能为越秀集团带来新的扩张机会 。
只不过 , 越秀集团和辉山乳业分别来自南北两个差异明显的地区 , 彼此的内在基因是否能完成磨合 , 存在一定的挑战 。
千亿国企永煤控股发生实质性债务违约 近日 , 河南地方国企永煤控股发布公告称 , 因流动资金紧张 , “20永煤SCP003”未能按期足额偿付本息 , 已构成实质性违约 , 违约本息金额共计约10.32亿元 。
数据显示 , 截至2020年三季度 , 永煤控股总资产1726.5亿元 , 总负债1343.95亿元 , 资产负债率达77.84% 。 现金流方面 , 其经营活动产生的现金净流量为73.84亿元 , 期末现金余额为328.21亿元 。 同时 , 截至9月末公司货币资产达400多亿 。 (中国基金报)
|点评| 账面上明明有400多亿货币资产 , 为什么却连区区10亿的债券都还不上?难不成这上面的钱是可以随意填写拿来唬人的数字不成?这是永煤控股“爆雷”后市场很多人的第一反应 。
细究原因的话 , 作为一家传统煤企 , 永煤控股可能是遭遇了债券集中兑付期的资金紧张问题 。 如果地方政府不给予援助 , 金融机构也很难持续性输血 , 继而后续问题还会更加严重 。 这样的情况 , 已经发生不止一次 , 可能永煤控股也不会是最后一个 。
恒大汽车上海广州生产基地全线试生产 11月12日消息 , 恒大汽车上海、广州两大生产基地已于近日正式启动试生产 , 全面达产后能做到每分钟生产1辆车 。 受此影响 , 昨天恒大汽车港股涨5.33% , 报23.7港元 , 市值达到2089亿港元 。
按照恒大方面的计划 , 预计要在全球建造多个类似的生产基地 , 2025年前实现年产能约100万辆/年 , 2035年前达到500万辆/年 。 目前 , 恒大已向市场披露了6款“恒驰”车型 , 预计2021年下半年量产下线 。 (综合新浪财经)
|点评| 今年下半年以来 , 恒大汽车明显加速 。 先是8月发布六款恒驰量产车型 , 接着在9月申请科创板IPO , 最近又剥离掉非核心业务回笼资金 , 并发布了恒驰的车标 。 无论最终结果如何 , 至少目前恒大的造车速度令人惊喜 。
当然 , 对于每年产能100万、500万这样的长期目标 , 市场也需要谨慎点看待 , 毕竟如今的新能源汽车行业是一片红海 , 国外车企、国内造车新势力都在发力抢市场 , 竞争异常激烈 , 恒大汽车想要在其中厮杀出一席之地 , 资金、技术、运气等因素 , 缺一不可 。
拼多多实现上市后首次季度盈利 11月12日 , 拼多多发布的第三季度财报显示 , 拼多多实现营收142.098亿元 , 较去年同期增长89% , 市场预期为122.05亿元 。 非美国通用会计准则下 , 拼多多的净利润为4.664亿元 , 对比去年同期为净亏损16.604亿元 , 这是拼多多上市两年以来首次季度盈利 。
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