长沙年增30万辆共享电单车，乱停乱放严重，安全隐患丛生( 二 ) 三湘都市报·新湖南客户端记者

年增30万辆共享电单车
品牌多达十余个
如此一来，长沙成为各家企业投放的重点城市，从去年开始，曾经遍布长沙街头的共享单车，迅速被共享电单车取代。
长沙交警部门的数据显示， 2019年底，长沙市的共享电单车还不足10万辆，到了2020年4月数量便超过了20万辆， 5月更是激增至30万辆，到目前为止已多达40万辆。
同时，采访人员注意到， 2019年底，进驻长沙的共享电单车品牌还只有哈啰、青桔、美团、小遛出行、小黄鸭出行、喵走出行等六七个，而现在的品牌数量，已经多达10余个。不过，从采访人员了解到的情况来看，品牌虽多，但头部品牌只有哈啰、青桔、美团3家，这3家企业在长沙投放的共享电单车都超过了10万辆，其他小品牌的市场占有率相对较低，多个小品牌只“蜗居”在长沙县、望城区等地发展，避免与大品牌在核心城区正面火拼。
今年10月，《2020年共享电单车出行观察报告》发布，这是全国首份共享电单车行业大数据报告，以长沙、昆明、银川三座城市的出行大数据为蓝本编制而成，这也从侧面反映出长沙在共享电单车领域的重要地位。
文章插图
（11月14日中午，长沙万家丽广场地铁口，附近的机动车道和公交车专用道被共享电单车“占领” 。采访人员潘显璇摄）
乱象
乱停乱放严重，交通安全隐患不小
随骑随走、省力便捷、不怕堵车……不得不说，在长沙，共享电单车已成为众多市民中短途出行的首选，并且受欢迎程度远高于共享单车。
不过，随着大量共享电单车涌入到长沙街头，采访人员走访发现，共享电单车无序停放十分普遍， “霸占”了人行道、盲道、非机动车道、停车位的情况屡见不鲜，甚至一些桥梁上、隧道里还会出现被市民随意停放的共享电单车，给市民的安全出行带来了不小的隐患。实际上，早几年前共享单车大搞“车海战术”占领市场时，出现的类似情况就已饱受诟病，如今这一乱象再次重现。
“如何快速清理乱停的共享电单车，是我日常工作中压力最大的事。 ”长沙市开福区新河街道华夏路社区城管专干贺超表示，一旦有市民投诉道路堵塞，他们就需要在规定时间内对停放点的车辆进行清理，以疏通道路，并完成相应的数字化案卷，一旦无法完成，社区就会被扣分。
镜头 111月14日中午，三湘都市报采访人员在长沙市芙蓉区的万家丽地铁口3号出口看到，此处停放的共享电单车有近百辆，不仅人行道上划出的停车位被停得满满当当，这一区域附近的机动车道和公交车专用道也悉数被共享电单车“占领” 。一名公交车司机表示，每次公交车在这里停靠上下客时，他都要格外小心。
镜头 211月15日下午，位于长沙市芙蓉区的南阳街口公交站，多个品牌的共享电单车扎堆停放在此， “挤占”了半边的人行道，行人只能绕行，盲道更是被堵得严严实实无法通过。负责片区卫生的环卫工人说，他们的清扫工作也因为共享电单车增加了不少难度。
镜头 3在长沙市青少年宫附近的一处停车区，不少共享电单车无序停在机动车道上， “占用”了原本就不宽的马路，导致路过的小车在会车时都得小心翼翼，以免发生刮擦。一名将车骑到此处后锁车的女士表示，虽然她知道将车停放在机动车道上是不对的，但因为这种踏板型共享电单车太重了，一旦错过拐上人行道的路，她没法将车辆推上人行道，也就只能随意停在路边了。
镜头 4长沙市开福区的伍家岭南公交站，附近共享电单车乱停乱放的情况也非常严重，不少车辆都被随意停在了机动车道上。附近的居民告诉采访人员，早几天这里的人行道甚至被堵得“水泄不通” ，投诉到媒体后，有人来彻底清理了一次，现在又堆了不少车了。负责管理附近停车场的周先生表示，规划出的停车位老是被共享电单车“占用” ，只能自己手动清理车辆，这些车辆特别重，让他苦不堪言，而乱停的车辆涉及到多个品牌，他每天都要打好几个电话投诉。
[责编:陈舒仪]
【长沙年增30万辆共享电单车，乱停乱放严重，安全隐患丛生】[来源:三湘都市报]