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白天看完了，
我们来看看夜景拍摄。
手持拍摄，
未使用任何滤镜。

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人像模式，
拍两张小姐姐，
这背景虚化还是相当不错的！

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以上都是不带滤镜的直出照片，
我们再来看看带滤镜的吧。
说道赛博朋克，
这次一加还特意在相机里
新增了两款赛博朋克专用滤镜。
一个夜之城，
一个加州北部。
来看看实拍样张！
（同样场景，上面为加州北部，下面为夜之城）

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怎么样，
这个滤镜效果还满意吗？
你更喜欢哪个呢？
如何开启，
看这里！

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如果是光影对比效果非常明显的场景，
我推荐使用加州北部滤镜。
如果是拍夜景且灯光非常丰富，
我推荐使用夜之城滤镜。
想了解更多夜之城实拍夜景的照片，
【视频】
今年一加8系整体的视频功能有点出乎我的意料，
主要体现在防抖上。
今年的旗舰机，
无论是上半年还是下半年，
拿出来拍视频都是非常好用的。
值得一提的是，
这次一加8T还新增了视频追焦功能，
让你在拍摄移动物体时
不需要再去频繁的点击屏幕来对准焦点了。
其实这一点很常用，
比如说我们在拍小孩子奔跑玩耍的时候，
在追踪滑板少年的时候，
在捕捉阿猫阿狗撒泼打滚的时候，
追焦能大大提高我们的出片率。
这里放两个我在白天边走边拍的两段视频，
大家可以感受一下这个防抖的效果。
一加8T防抖测试视频1
一加8T防抖测试视频2
另外，
这次视频方面有个巨大的惊喜，
那就是支持滤镜拍摄。
和照片一样，
视频也支持夜之城和加州北部滤镜。
是不是很赞！
来看看实拍效果吧~
这个画面抽搐的效果不是bug啊！
这是专门做的信号干扰的效果。
一加8T赛博朋克夜之城视频滤镜实拍
一加8T赛博朋克加州北部视频滤镜实拍
【续航】
这次一加8T标配65w快充，
20分钟可以充到70%，
半小时可充满。
这速度相当给力！
不过如果你是重度使用，
建议还是带上充电器或者充电宝，
中午吃饭的时候可以续个命。
手动狗头~
打个比方，
我上周日早上九点从酒店房间出门，
去吃了个早餐，
期间开定位且有5G信号的情况下，
使用地图软件搜索路线，
一小时耗电5%。
十点钟准出门，
不停的在拍照和录视频之间切换。
全程开定位，
屏幕亮度自动调节，
到中午一点的时候，
手机还剩下52%的电量。

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中午吃饭的时间，
充到80%就停止充电。
下午赶去机场，
期间偶尔拍照和录视频，
且全程开定位。
到下午五点飞机起飞前，
手机电量还剩余60%。
在飞机上实在无聊，
关闭定位，
开启飞行模式。
就开始删减照片和视频，
顺便拍点日落和城市夜景。
直到下飞机去坐地铁，
大概晚上八点的时候，
手机电量还剩余15%。

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也就是说，
如果你这一天出去的任务主要是拍照和录视频，
满电出门只能支撑到下午，
到晚上回来可能就没电了。
如果要我给续航打个分，
我可能给到7.5分吧。
或许是因为我拿到的这台是工程机，
性能上可能有些差异。
但如果你是像我这样重度使用者，
建议还是备上续命的家伙。
毕竟喝杯茶的功夫就能充一大半，
嗨到深夜也不必担心啊！
【系统】
最后，
我们聊聊系统。
氢OS我一直用的还挺习惯的，
尽管网上的一些评论都很激烈，
但我觉得，
能满足我日常需求就够了。
功能太多对我也是浪费，
对手机也是一种浪费。

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这次赛博朋克定制版在系统UI上也有所改动。
首当其冲的就是开机动画和屏保，

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