“滴滴打摩托”成行业独角兽！骑手超两百万，公司估值超六百亿 "滴滴打摩托"成行业独角兽！骑

【“滴滴打摩托”成行业独角兽！骑手超两百万，公司估值超六百亿】"滴滴打摩托"成行业独角兽！骑手超200万，公司估值高达600亿！
"滴滴打车"大家应该都耳熟能详，不管是正面的夸赞还是负面的消息，都无法撼动滴滴在网约车领域的霸主地位。原因也有很多，一方面踏上了时代的红利，另一方面就是进入领域比较早，于是不管是在国内还是国外，都有一大批人模仿滴滴的成功路径。它们有的因为缺乏竞争力而"消失"于江湖，也有的做成了雄踞一方的独角兽企业。
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今天我们要聊的就是印尼的一家估值600亿的独角兽企业，也就是"滴滴打摩托" ，之所以给它这么一个称号是因为这家公司的名字叫做Gojek ，而它来源于objk ，在印尼语里面就是代表摩托车的意思，再加上本身这个APP和滴滴也有异曲同工之妙。只不过这家APP它的功能可不局限于"滴滴打车"式的垂直领域，它这款APP是囊括了国内支付宝+美团+滴滴+58同城+携程等众多功能的超级APP 。
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雅加达我们都有所了解，作为印尼的"心脏" ，这座城市也是十分的拥挤。这座城市主要的交通工具就是摩托车，每年卖出的数量高达600万台，而仅雅加达现存的摩托车数量就已经超过了900万台。这让从哈佛商学院毕业的纳迪姆看到了商机，他开始着手于搭建一个连接摩托车车主和乘客的桥梁，于是Gojek应运而生，而其创始人的故事也是十分传奇。
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Gojek的创始人叫做纳迪姆 · 马卡里姆，是印尼的教育部部长。他的家庭背景也是十分的深厚，祖父是印尼自由独立的先行者，父亲是哈佛大学法学院的法律硕士兼哈佛国际事务中心的研究员。本身就含着金钥匙的纳迪姆并没有膨胀，其自身也是非常的优秀。他毕业于布朗大学，哈佛商学院MBA ，毕业之后在麦肯锡公司雅加达分部任职管理顾问，而后离职自己创业，从开时装店又转到了支付服务供应商的首席创新官。 2016年获得亚洲年度奖， 2019年更是成为亚洲最年轻的日经亚洲奖获得者，也在同年的10月被任命为教育部长。
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Gojek创立之初时，当时也没有所谓的APP ，只有一个简陋的呼叫中心，顾客也只能通过电话来寻求服务。直到2015年， APP上线，这也帮助他们完成了日订单从3000到10万的飞跃，一年之后更是增长到30万，也就通知了印尼的出租车市场。
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随着业务的不断增长， Gojek也不断升级，目前已经有了超过20种的服务，其中就包括快递服务Go-Send、外卖服务Go-Food、支付服务Go-Pay ，当然主营业务摩托车服务Go-Ride也是骑手超过了200万，极大地解决了交通拥堵的问题。而纳迪姆也随着工作的原因，辞去了Gojek的职务，但是这依旧不会影响Gojek在印尼的统治地位。
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"滴滴打摩托"这个戏称也成了Gojek最好的代名词，回顾Gojek的成功，我们不得不感叹这个时代的魔力以及科技的力量，商机确实就出现在你我身边。
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