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中华保险和阿里云的牵手合作 ， 为后者带来了至少7亿的单笔订单 ， 是国内金融云领域迄今为止的第一大单 。 除此之外 ， 众安保险、富滇银行等金融客户 ， 以及大量地区政府的数字政务业务 ， 也都被阿里云收归囊中 。
根据IDC的数据 ， 阿里云已经在工业云市场、数字政府市场和金融云市场雄踞榜首 ， 在国内公有云市场的占有率将腾讯、华为等竞争对手远远甩在身后 。
京东仍在强化“实体企业”标签和不断往云端深耕的阿里不同 ， 京东的发展重心越来越多地转向线下 ， 夯实自己作为“新型实体企业”的基础 。
原国务院发展研究中心市场经济研究所所长任兴洲曾针对新型实体企业这个概念作出解读：
而这两点 ， 也正指导着京东的发力方向 。
“新型实体企业有两个特点：一是立足实体经济、为实体企业服务 ， 二是具有数字技术能力 ， 通过技术为上下游企业提供完整解决方案 。 ”
具体来讲 ， 京东对线下实体店、仓储物流、供应链和中小商家这几个板块的建设 ， 尤为重视 。
数据显示 ， 截止今年第三季度 ， 1.5万多家京东家电专卖店已覆盖全国超60万个行政村 。
物流方面 ， 京东目前共拥有约1300个仓库 ， 仓储面积超过2300万平方米（包含京东云仓） 。
至于供应链合作方面 ， 京东主打开放共享策略 ， 通过对中小企业的针对性辅助 ， 将其纳入自身服务商体系 ， 扩大中小企业的发展空间 。
数据显示 ， 京东企业服务省级“专精特新”中小企业超过2.7万家 。 其中 ， 得到京东助力的新能源配套设施供应商挚达科技 ， 今年8月份实现营业额环比10倍增长 。
根据京东官方的说法 ， 光是在今年双十一期间 ， 平台就通过减免政策帮助部分类目商家节省了约78.5%的基础运营成本 ， 使得中小商家的新客转化率提升了近4倍 。
总的来说 ， 阿里和京东选择了两种截然不同的发展规划 。 要论它们谁的未来更加光明 ， 前景更加广阔 ， 现阶段没有人能给出答案 。
然而 ， 你要问以现在的环境而论 ， 京东能不能在股价、市值等资本层面追上阿里？
价值研究所认为 ， 关键要看两点 。
终极拷问：京东真能追上阿里？资本市场对一个企业的定价 ， 关键还是看市盈率 ， 看投入回报比：
换句话说 ， 无论是阿里的技术路线还是京东的实业路线其实都有自己的难题 ， 但怎么在不影响自身长远发展的前提下降低成本、提高利润 ， 就要考验它们的能力了 。
而这种解决难题的能力 ， 正好是资本市场所看重的 。
怎么解决？这就要说我们前面提到的两个关键点 。
第一点 ， 是看谁能更早甩掉肩上的沉重包袱 ， 降低成本 。
阿里的包袱 ， 主要来自内需这一块 。
对于阿里的内需战略 ， 张勇有过详细介绍：围绕欠发达地区、生活服务和物流三个板块进行建设 。
说白了 ， 还是针对下沉市场、本地生活服务这几个老话题做文章 。
数据显示 ， 三季度淘特年度活跃消费者2.4亿 ， 社区商业平台GMV环比增长150% ， 饿了么订单同比增长30% ， 成绩还算不俗 。
可问题在于 ， 投入产出比并不高：阿里在财报中列出的盈利下降主因 ， 就提及了商业板块关键策略领域——即淘特、本地生活服务和社区商业平台的投入同比激增125.75亿 。
换句话说 ， 淘特、本地生活服务虽然增长率惊人 ， 但都是烧钱换回来的 。
（图片来自阿里巴巴财报）
回顾淘特事业部总经理汪海在淘特战略升级发布会上提到的观点：投入不设上限 ， 坐稳最便宜综合电商平台 ， 我们相信阿里对这一板块的投入还会加大 ， 短时间内阿里难以甩掉这个包袱 。
京东也有自己的烦恼 ， 且这个烦恼更难解决——因为它的包袱来自最核心的实体经济业务 。
数据显示 ， 京东三季度实体经济相关投入占比超过96% 。 集团CFO许冉在财报会上表示：
在商超类商品消费全面崛起的情况下 ， 为了保证物流速度、线下网点覆盖 ， 京东在物流、仓储等环节 ， 进行了大量投入 。
“三季度的强劲业绩源自于我们的消费者心智持续加强 ， 更多新老客户在京东购买商超类等日常生活用品 。 ”
而且和阿里一样 ， 京东对实体经济的投入——尤其是针对物流、仓储体系的搭建 ， 同样会持续很长一段时间 。
因此 ， 从甩掉包袱这个角度看 ， 两者只能算打个平手 ， 京东不见得有更高的胜算 。
稿源：(未知)
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标题：程序员|Q3财报后阿里大跌10%，京东却大涨，刘强东要追上马云了？( 三 )