特斯拉的警钟，让多少人脊背发凉？特斯拉的警钟特斯拉在电动汽

特斯拉的警钟特斯拉在电动汽车里的地位，就好比iPhone之于手机行业。
纯电动力系统，没有物理按钮的交互系统，无人驾驶系统(智能辅助驾驶) ，整车功能可以像手机一样进行OTA（空中下载）升级……就像iPhone点燃手机智能化的导火索一样，特斯拉发动了汽车智能化的产业革命。
马尔科姆-格拉德威尔在《异类》中揭示了一个道理，一切伟大的“奇才异类” ，实际上都是时代与环境、机遇与积累孕育的产物。
特斯拉创始人马斯克所赶上的，是从手机开始，最终普及万物的“数字地球”智能化浪潮。 5G+人工智能，正是这波浪潮的核心推动力。
5G提供的泛联接、低时延、大带宽能力，为万物联接提供了基础设施，人工智能则让每一个联网设备拥有了自主决策、自动执行的能力。两相结合，将创造出一个科幻的泛在智能世界。
不过，祸福相倚，一切事物都有两面性。
就在我们怀着对万物互联时代的美好憧憬，兴致勃勃地推动5G+人工智能建设的时候，隐忧也在慢慢显现。
上周，特斯拉全球网络系统突然瘫痪。特斯拉车主们习惯的用手机APP解锁汽车，随之失效，没带物理钥匙的车主甚至因此被困在了沙漠。
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图源：网络
更令人细思极恐的是，如果当时有人正在使用特斯拉的无人驾驶系统，后果不敢想象。正是这样的担心，让特斯拉股票当天大跌，市值蒸发了大约2800亿元人民币。
特斯拉网络系统的全球宕机，以及其可能产生的后果，让人们因为对万物互联时代网络安全的担心，而再次神经紧张起来——它有多智能，可能就会有多脆弱。
虚拟网络病毒威胁现实世界传统意义上的网络安全，仅限于手机、电脑等智能设备上的虚拟网络。但5G、人工智能、云计算等前沿技术的发展，让我们身处的现实物理世界快速数字化，万物互联使得网络安全也从虚拟世界延伸到了现实世界。
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图源：视觉中国
这个数字化进程我们已经再熟悉不过了。
各大手机厂商都提出了智能物联战略，从最核心的手机开始，第二层是离手机最近的PC、平板、大屏、路由器、智能穿戴设备、车机等，第三层是所有可联接的设备。
传统的家电厂商也从自己的核心能力出发，构建相似的三层智能物联网架构：最核心的是通过智能家居打造“智慧家庭小网” ，第二层是联接家庭小网，形成“社区中网” ，第三层是实现“世界大网”的万物互联。
再加上全球各地都在打造的智慧城市，把人、业务/政务、交通、通讯、水、能源等生活中的方方面面数字化，并相互联接。
个人、家庭、企业、城市，我们周围的一切现实设备都将具备算力，如井盖、路灯、门锁、窗帘、手机、汽车、冰箱……并将共同接入一个万物互联的大网络。虚拟网络和现实世界最终相互融合，实现一体化。
毫无疑问，万物互联带来的信息共享、设备协同，以及效率革命将是颠覆性的。但与此同时，人们承担的风险也大大增加：一旦虚拟网络世界遭到攻击，我们生活的现实世界必然会受到波及。
比如，一旦汽车的无人驾驶系统被劫持，就会发生《速度与激情8》里的灾难场面；个人生物信息被盗，盗取者将能远程操控你家里的任何设备。
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图源：影视截图
从网络安全的角度讲，万物互联，众多的联接设备就好比在城墙上开了成千上万道城门，每一道都存在被敌人破门而入的风险，这种广泛存在的风险怎么防范？
漏洞不可避免互联网安全服务提供商奇虎360的董事长周鸿祎说，软件只要是人写的，就一定有漏洞，比如1000行代码里就会有4个漏洞。
也就是说，每一个软件问世的同时，漏洞就已经存在，黑客和厂商比拼的就是看谁先找到漏洞。颇不公平的是，黑客只需要找到一个漏洞就能攻入，而厂商需要补上所有的漏洞，才能暂时守住。这场网络攻防战的天平，天生就是倾斜的。
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图源：视觉中国
既然漏洞不可避免，万物互联后的网络岂不是让这种不安全扩大化了？