目前，基于鸿蒙的华为HiCar平台已经与20多家车厂、150余款车型达成合作。合作应用超过30款。而华为的目标是2021年超过500万台车预装HUAWEI HiCar。
立足华为视角，剥离荣耀的表象是"卸下"负担进而轻装上阵施展拳脚，也是对国内Top 5级别厂商的自救。深层面意义则可能包含试探性的将手机业务所代表的未来现金流进行变现、进一步深化消费者业务重心向智能手机以外转移，同时也不排除这是一场华为手机业务"自救"路径的探索。华为要依托IoT智能终端设备和智能汽车解决方案来弥合手机业务线收缩所带来的创伤依旧不易。
【 何方|剥离荣耀后，华为将向何方突围？】

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回头看，崎岖坎坷；
先前看，永不言弃！
文 丨 李民民 丨大叔丨 科技发烧友丨撰稿人 丨 伪设计师

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