广汽埃安独立获资本市场青睐 剑指特斯拉4000亿美元市值桂冠( 二 )
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不过 , 广汽集团并不希望广汽埃安一直在其佑护下成长 , 当广汽埃安逐渐羽满翼丰时便毅然让其独立闯出一番新天地 。 逐渐在用户心中形成了“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌形象的广汽埃安被委以重任 , 其独立后将加快在研发、智造、营销、服务全价值链推进数字化建设 , 构建数字驱动型的科技公司 , 承担起品牌持续高端化的重任 。
科技基因
广汽埃安的“野心” , 并非是与国内造车新势力抢占智能电动车市场 , 而是向坐在全球电动车销量头把交椅上的特斯拉发出挑战书 。 今年1~10月 , 特斯拉在华国产特斯拉销量为9.21万辆 。 目前 , 虽然广汽埃安的销量与特斯拉尚存在差距 , 但特斯拉的地位也并非牢不可破 , 对于广汽埃安而言 , 特斯拉是令其敬佩、尊重的对手 。
智能电动汽车给自主车企带来 “换道超越”的希望 。 经过三年发展 , 凭借不断科技创新 , 广汽埃安为未来发展奠定了坚实基础 , 科技品牌效应逐渐凸显 。 自成立起就带有科技基因的广汽埃安 , 目前于智能网联领域已进入世界先进行列 。 不仅在产品方面 , 广汽埃安的科技创新基因还渗透入生产、销售、服务等方方面面 , 通过科技创新商业模式 , 引领未来产业生态圈建设 。 例如 , 针对纯电出行新需求 , 广汽埃安推出线上APP+线下25H体验中心 , 开启“金三角”服务新模式 , 直接服务每一位用户 , 并通过“埃安一键尊享服务” , 持续为用户创造价值 , 构建营销服务新生态 。
坚持“先人一步的科技享受” , 全面贴合新技术、新产业、新模式、新业态的发展模式 , 广汽埃安因此有底气直接叫板高端智能电动汽车领域风头最劲的特斯拉 , 显然有备而来 。 在EV技术储备上 , 广汽埃安握有全球首个两挡双电机“四合一”集成电驱(百公里加速进入2秒区间)、全球首个石墨烯超级快充电池、硅负极高能量密度电池技术(续航达1000公里)等多张王牌 。 在引领未来的ICV科技 , 广汽埃安已储备L4自动驾驶车型、全球首款5G车以及全球领先的智能驾驶座舱科技等诸多干货 。
广汽集团日前公布的“十四五”规划在无意中泄露广汽埃安的行军计划 , 包括2023年L3大批量应用、2024年推出全新电子电器架构量产L4以及2025年实现特定场景下L4智能驾驶商业运营 。 无疑 , 广汽埃安是广汽集团科技创新的先锋队 。
在吸引科技人才方面 , 广汽埃安占据不少优势 。 粤港澳大湾区是科技人才聚集地 , 作为此大湾区的龙头企业 , 广汽埃安将源源不断地将海内外优秀的科技人才收到麾下 , 为该企业科技创新补充入新鲜血液 。 与此同时 , 作为广汽集团重金打造的广汽智联新能源汽车产业园中的龙头企业 , 广汽埃安可以与该产业园众多技术领先企业进行技术共享、人才交流等方面的资源整合 , 构建完整的产业链体系 , 提升核心竞争力 。
埃安价值
广汽埃安是一块“宝藏” , 但由于此前隐身在广汽集团的背后 , 往往容易被视为传统车企手上的一个“汽车品牌” , 其光芒未必能一下被看到 , 而独立运营是新的开始 , 会让外界更清楚地看到这家科技创新企业真正的威力 , 品牌价值将会骤升 。
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目前 , 主打高端智能电动汽车品牌的蔚来汽车的市值是广汽集团的市值三倍左右 。 与蔚来汽车在技术含金量、品质等方面相比有过而无不如的广汽埃安 , 正持续打造世界级产品和服务 , 志在引领全球自动驾驶技术发展 。 广汽集团正在进行广汽埃安IPO可行性研究 。
全球发力新能源汽车的趋势日益凸显 , 资本市场对高端智能电动汽车的投资热情持续升温 。 今年以来 , 无论是国际品牌特斯拉 , 还是自主品牌比亚迪、蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车 , 均受到大量资本的热捧 。 在这个风口下 , 一旦广汽埃安上市 , 其未来更可期 。
在硬件上具有许多造车新势力企业无法比拟的优势的广汽埃安 , 在软件研发上正全面追赶最顶尖的科技公司 。 广汽埃安加速进行资源整合 , 强化品牌力、强化客户体验等 , 通过体系、机制的创新 , 在研发能力、生产制造、营销服务等方面实现质的飞跃 , 不断提升品牌含金量 。 打破常规和固有思维 , 广汽埃安的目光落在特斯拉全球市值最高车企的桂冠上 。
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