阿里巴巴人均年利润117万,而这家日本企业人均120万
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7-11品牌商标
在受到互联网技术冲击最大的零售产业中 , 日本便利店品牌7-11却始终保持了强劲的增长 , 在效率上甚至超过了阿里巴巴 , 给人们带来了惊喜 。 7-11日本的员工数超过8千人 , 2016年的利润接近100亿元(1元约17.2日元) , 平均每个员工创造了120万元的利润 , 这个数字足以与阿里巴巴比肩 。 16年度阿里巴巴员工约3万6千人 , 利润427亿元 , 平均每人117万元 。 在日本经济衰退严重的情况下 , 日本7-11自1974年创业以来 , 竟然连续41年保持着增长-----陈春花(北京大学国家发展研究院教授、BiMBA商学院院长)
7-11在日本开设了1万8572家店铺 , 其中直营店约501家 , 每天来店的人数超过2千万人 , 提供24小时营业、全天气型、全路线对应的便利服务 。 基本上不用自己独立经营 , 也没有自己的工厂 , 连配送中心都不是自己公司的7-11 , 为什么会成为年利润近100亿元的零售企业呢?
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日本7-11某家门店
【阿里巴巴人均年利润117万,而这家日本企业人均120万】对于此 , 我的分析如下:
- 7-11不仅仅是一家商店 , 而是一个具有互联网基因的共享经济平台 。 对很多人来说 , 7-11是很久以前就有的便利店 , 但实际上令人吃惊的是 , 7-11是比任何一家网络企业网络属性都高的企业 , 它具有比任何一家企业都强调自己是共享经济平台的特征 。 更重要的是 , 它确实取得了光辉的业绩 。 7-11不仅是特许经营链的利益共同体 , 甚至是命祸福共有的命运共同体 。 作为日本零售产业中最大的B2B(企业间交易)共享经济的主体 , 其构筑了相互依存的商业生态系统、主张其独特的价值、按合作伙伴构筑共享平台 。 该品牌的日本法人的正式员工仅有8千人 , 其余员工都是加盟店、制造商、供应商所雇用的人员 , 并且其日本法人在开设店铺的地区设立了专用工厂171个 , 几乎所有工厂都是由厂家和供应商投资成立的 。 配送车辆也一样 , 高效地向各加盟店的物流中心约150个地方配送商品 。
- 7-11还构筑了世界上效率最高的共同配送系统 。 在共享经济平台上有超过40万人在工作 , 其中在加盟店工作的人超过30万人 , 在工厂和物流配送部门工作的人超过10万人 。 共同配送系统拆除了制造商和企业之间的高墙 , 超越了商品的品种和种类的界限 , 形成了共同配送的一个超级大的系统 。
- 7-11不仅是共享顾客的平台 , 也是共享信息、物流、采购、金融的平台 。 其作为一个共享经济体 , 为所有参与其中的人创造了巨大的商业机会 。 在亚洲最大的快时尚零售企业UNIQLO的官网上 , 下订单以后在其附近几乎所有的7-11店铺都可以享受取货服务 , 确实非常方便 , 而且不需要在家等待快递送达 。 只需要选择离自己家和工作单位最近的店铺去取货就可以了 。
文章插图泰国某7-11店铺的零食货架
美国的经营史学家阿尔弗雷德·钱德勒说 , 工业资本主义时代的原动力是规模经济和范围经济 。
那么现在网络时代的原动力是什么呢?答案是平台 。
从“美国品牌战略农场”每年选出的“国际品牌排行榜”来看 , 苹果、谷歌、亚马逊属于这些年来品牌价值急速增长的企业 。 前31名中 , 13家是平台型企业 , 各自拥有自己的商业生态系统 , 其他一系列的网络企业受到平台企业的严格制约 , 在商业流程中只能停留一角 。
在现在的世界前五大企业中 , 三家是平台型企业 , 这种风格的企业的优势经过10年的发展期呈现稳定上升趋势 , 并且越来越显著 , 取代了一直以来被优先定位的能源和金融等传统企业在 。
现在 , 在经济整体下行、企业内涵性成长越来越受到制约的经济状况下 , 越来越多的大中型企业开始考虑利用平台化战略在企业内部进行下一个创业 , 以求打破增长能力不足的困境 。
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