为啥|中国摩托车进军越南，以价格取胜的思路为啥行不通了？( 二 ) 越南|中国|取胜|价格|思路

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这时，越南民众开始反感甚至抵制来自中国的劣质摩托车了，而中国摩托车生产商要付出代价的，不仅是市场份额的下降，还是品牌形象的没落、消费者黏性的下降和严重的不信任心理。因此，中国摩托车再次受到了日本摩托车冲击。
虽然由上文所提，中国摩托车在早期占领了越南市场，但是市场份额的亮眼并不代表中国品牌已经在越南站稳了脚跟。
俗话说“打江山易而守江山难”，中国品牌还要从产品端、服务端等方面入手，为消费者提供优质的售后服务与咨询，才能让消费者形成对自家品牌的好感和依赖，建立庞大且稳定的客户群体。

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而中国厂商们的思维是，由于利润只是来源于产品的出售，所以他们只关心如何卖掉更多的摩托车，至于售后消费者的使用情况和维修需求与我统统无关，因为售后需要高额成本，与我压缩成本空间的初衷相悖。
因此中国厂商们只是在越南广泛寻求产品经销商，而没有建立起类似汽车4S店那样完善的经营网点和售后服务体系。
加之偷工减料导致中国摩托车饱受诟病，因此在越南国内维修非常困难，这样的行为无疑是对消费者权益的侵犯。所以，中国摩托车败走越南，就只是时间问题了。

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中国摩托车之所以江河日下，还是因为目光过于短浅，在短期内取得市场的主导地位之后，没有进一步从消费者权益着想进而树立起稳固的品牌形象，反而一味地偷工减料，不断地挑战消费者对于质量的底线。
最终终于亲手砸掉了自己的招牌，给其他竞争者以卷土重来的机会。
这个案例对于今天的中国企业也是很有借鉴经验的，就是要从长远布局，不能唯经营额是图和以价格战作为永远的制胜法宝，而是要坚持技术创新，以质取胜，才能在市场上获得更广泛的认可。
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