新“快递之王”诞生？3个月送出46亿包裹，远超顺丰和申通虽然因为疫情的原因

虽然因为疫情的原因，快递行业受到了比较大的影响，但随着疫情的消散，如今快递行业也迎来了暖阳。
根据国家邮政局发布的数据， 2020年前3个季度，全行业业务总量和业务收入，分别为561.4亿件和6098.8亿元，同比分别增长15.7%和27.9% 。其中同城业务量为88.7亿件，异地业务量为460.2亿件，国际/港澳台业务量为12.5亿件。
文章插图
由此可见，今年上半年，快递行业的发展仍是处于上升状态，可谓是成绩喜人，不过成绩更喜人的还是中通快递。
超越顺丰与韵达，中通包裹量成行业第一
2020年11月18日，中通快递公布了今年第三季度的财报。财报显示，中通快递在今年第三季度营收为66.4亿元，同比增长26.1% ，是“四通一达”中，增速最快的一家。与此同时，中通的市场占有率首次超过20% ，达到了20.8% ，成为快递行业的第一名。
文章插图
而在包裹量方面，中通快递达到了46.2亿件，同比大涨51.2% ，净利润达12.1亿元。相比之下，在2020年第三季度，韵达快递包裹量为40.0亿件，圆通为33.65亿件，申通快递为24.34亿件，而顺丰快递则为20.17亿件。
由此可见，中通的这份财报十分出彩，尤其是在同行的“衬托”下，中通显得格外突出，隐隐有一丝“称王”的气息，毕竟其在市场份额与揽件量方面，都是行业第一，其成绩实在亮眼。
文章插图
除此之外，中通在“硬”实力方面也很突出。根据官网数据，截止至2020年6月30日，中通全网服务点近30000个，运转中心90个，而干线运输车辆超过9900辆，网络通达全国98%以上的区县，乡镇覆盖率更是超过了91.3% 。
可以说，中通快递在各方面已经初具行业龙头的雏形，就算是顺丰与韵达也不是其对手。
中通快递可以“称王”了？
不过中通快递虽然取得了比较亮眼的成绩，但是“快递之王”的称号给谁还不好说。
文章插图
一方面，中通快递营收虽然上升了，但其所消耗的成本其实也不小。根据中通快递的财报，其今年三季度的营收成本达到了52.5亿元，同比增长43%；净利润为12.1亿元，较2019年同期的13.1亿元下降了约8.15% 。
如此看来，中通的净利润反而还不如去年。而且与顺丰相比16.6亿元的净利润相比，中通还有着一定的距离。所以单就赚钱能力而言，中通还称不上行业第一。
文章插图
而另一方面，现在快递市场格局并不明朗。本来在国内市场有着较为清晰的局势，那就是“四通一达＋顺丰”体系。近年来，虽然国内的这几家快递公司一直都在明争暗斗，但快递市场中的玩家始终没变，一直都是这几家快递公司“包揽”着国内市场的快递包裹。
不过今年国内的市场中突然冒出了一个“兔子”（极兔速递）搅局，使得本来较为稳定的“四通一达+顺丰”体系有些不稳。因为兔子的出现，掀起了快递行业的又一轮“价格战” ，为了保住自己的市场份额，各大快递公司纷纷通过战略性亏损而进行“惨烈”的竞争。
文章插图
据了解，今年10月，顺丰的单票收入为17.5元，同比下降14.68% ，而韵达的单票收入为2.18元，同比下降32.72% ，圆通的单票收入则为2.14元，同比下降23.17% 。而在今年第二季度，中通的单票收入仅为1.29元，同比下降20.9% 。
随着“兔子”的入局，使得今年的“价格战”尤为激烈，各大快递企业都付出了不小的代价。有快递业相关人士认为，随着价格战的升级与持续，如今的“四通一达＋顺丰”体系会快速崩塌，未来快递行业马太效应将会愈发明显，可能其中会有几家企业被最终淘汰。
文章插图
所以综合来看，目前的快递行业依然凶险，未来谁输谁赢还不好说。虽然中通快递现在确实形成了一些优势，但在目前的局势下，其第一的位置并不稳固，其他的快递企业依然有反超机会。所以对于中通快递“称王”这件事还言之尚早。未来，中通快递的具体发展如何，还有待观察。