容器|福特汽车的容器之路( 二 )
如今,用于有状态工作负载的部分流程只需要几分钟即可完成,远低于过去的几个月。此外,开发人员不再需要再分神于基础设施,相关管理任务可以由自助配置完成。相关改进也扩展到福特公司的IT托管体系,帮助其凭借CaaS显著提高生产效率。经销商可以通过福特公司的多租户OpenShift环境更快访问新功能、执行修复并完成更新。
Presnell表示,“有了OpenShift,我们建立起一套通用框架,部署在本地数据中心之内或者其他主要云服务商平台之上的应用程序或服务。现在,我们能够更安全、更可靠地交付各类功能。”说起安全,汽车企业必须遵循各类安全标准与法规,包括支付卡行业数据安全标准(PCI DSS)与个人数据保护标准。在创建新的容器平台时,福特公司希望在为合作伙伴及开发提供访问权限的同时,保证解决漏洞与更新难题,并为未来需要采用的DevSecOps方法预留空间。Sysdig公司产品副总裁Payal Chakravarty指出,“在容器环境当中,应用程序与代码一直在不断移动,因此安全性必须在创建容器之初就融入进来并以自动化形式实现。Sysdig公司在CI/CD管道中提供实时漏洞管理功能。通过安全检查与代码分析,您可以在生产之前就确定是否存在问题。”
为了支持这种方法,福特公司使用Red Hat Quay对Red Hat容器镜像及注册表进行了标准化。OpenShift提供跨整个基础设施的统一管理界面,外加内置的安全增强型Linux(SELinux)功能。
Sysdig Secure与Sysdig Monitor以数据为基础对容器基础设施进行洞察,借此帮助福特增强保护能力,以合规方式运行OpenShift。Puranam指出,“Sysdig可以帮助我们了解容器的网络活动,包括帮助我们保护单一主机上运行的多个容器,并实现对系统的持续监控与警报。”转向基于容器的方法,有助于降低前期硬件投资,并推动福特公司继续对遗留应用程序进行现代化与迁移,这节约了大量资金。福特在裸机上运行OpenShift并高效使用现有硬件,成功改善了硬件占地空间的部署效率。“最初,我们使用一批之前已经被清理出数据中心的报废硬件运行OpenShift。在成功之后,我们将这些硬件又搬回原处,并成功支撑起流畅的生产级OpenShift运行体验。”通过建立起控制成本及增加利润率的新体系,福特公司能够将资源重新分配给更具价值的项目,快速把握新的商机。
结束语
如今,福特公司对OpenShift的应用程序及服务的需求正在不断增长。着眼于未来,福特公司希望在接下来几年中完成大多数内部、多年项目的迁移工作,并积极尝试利用容器平台环境解决大数据、移动、机器学习以及AI等问题,不断为全球客户提供高质量、高即时性服务。
Puranam总结道,“Kubernetes与OpenShift帮助我们建立起新的问题审视角度,尝试用新的方法解决传统方案无法处理的业务挑战。创新、持续探索与不断质疑是我们前进的唯一方向。在这段旅程中,我们已经迈出了良好的第一步。感谢红帽与Sysdig的助力,合作伙伴的支持让我们为未来的成功做好了准备。”
你与世界
只差一个
公众号
- 黑莓(BB.US)盘前涨逾32%,将与亚马逊开发智能汽车数据平台|美股异动 | US
- 自动驾驶汽车|海外|自动驾驶无法可依?美国多个团体联合发布自动驾驶立法大纲
- 车辆|魔道之争,自主驾驶汽车会不会变成犯罪分子的工具?
- 车一族|直播|@爱车一族:60分钟穿越汽车的前世今生
- 中国汽车|2020年,我们攒了一个局,串了一条链,下了一盘棋
- 专项|青阳县交通运输局开展巡游出租汽车规范服务专项检查
- 智慧城市|被汽车物联网控制的未来,这是我们向往的新生活吗?
- 冲突|智能互联汽车:通过数据托管模式解决数据使用方面的冲突
- UWB|不得不知的汽车连接技术
- 车机|未来汽车,先从未来的"车机"开始
