员命|外卖员命不值钱？奔驰车主出言不逊遭围殴，流血事件谁来买单？谁来买单|奔驰|车主|事件|流血

"科技"的发展催生的行业万万千千，在互联网时代狂奔的我们，还看得清方向吗？外卖员这个行业便是满足于消费者与商家之间的被催生出的行业，你是否在生活中见过一个个急忙狂奔的外卖员呢？我相信90%以上的朋友都会是肯定的答案。但是外卖员这个职业有多心酸，我想没有体会过的人都很难懂。

文章插图
近日，在江苏泰州，一起流血事件火了。起因是一名奔驰车主由于摩擦对着外卖员出言不逊，其声称"外卖员人命不值钱"，引发了骑手群体的不满，最终被惨被围殴。诚然，奔驰车主也为他的歧视言论付出了血的代价，但是谁来为这次的流血事件买单呢？

文章插图
日前，我国已经有超过了600万的外卖员，之所以能如此大火的原因也离不开薪资的待遇。根据2019年美团公布的财报我们可知，外卖在2019年给全平台骑手员工支出的工资总额达到了410亿，而截止去年共有399万骑手获得了美团的收入，粗略一算的确是平均的月入上万。这就让很多年轻人"削尖了脑袋"也想去送外卖，而外卖的火爆也是一个强力的"助推器"，据悉目前的外卖行业的规模已经达到了6000亿。

文章插图
当然，资本大佬们不是傻子，他们开公司的目的一定是为了挣钱，那么有如此高工资的背后自然是残酷的竞争压力，而和外卖员竞争的不是别人，而是时间，配送的单量直接决定了外卖员的收入，所以我们才会看到一个个拼命狂奔的骑手们。也许有人会说干嘛这么拼，送不过来少送点就可以了嘛。但是很残酷的一点是，控制时间的并不是外卖员，而是平台。

文章插图
从当初的千团大战中"杀"出来的美团和饿了么一直在抢占市场份额上争个"你死我活"，从一开始的补贴大战，让用户吃上免费的午餐开始就没有停下过。但是不可能一直"烧"钱，于是双方握手言和，不再在补贴上给予用户大幅度的补贴，而此时的用户对外卖也已经产生了潜意识的依赖。那么在这个时候，新的较量就开始了。

文章插图
口碑无疑是大众选择外卖平台最重要的一点，如何快速的满足顾客的用餐需求就成了平台之间新的"战场"。由于都背靠了更大的资本大佬，美团和饿了么都有钱了，技术上的迭代就不再是问题，唯一的差别就落在了外卖员的身上。据悉，饿了么的送单时间已经缩减为了45分钟之内，而美团更是在38分钟就要完成。在这样沉重的算法下，外卖员的工资水涨船高，用户的用餐体验得到了升级，平台也能产生更多的利润，看上去是个三赢的结果。
【 员命|外卖员命不值钱？奔驰车主出言不逊遭围殴，流血事件谁来买单？】

文章插图
但这个三赢的结果确是数百万的外卖员冒着生命的危险上演的"生死时速"，骑手们违章的行为比比皆是，超速、逆行、闯红灯等等，总之为了快可以"不择手段"。看完上文，读者朋友们，你们觉得谁该为流血事件买单呢？