按关键词阅读： 销售额 集成电路 亿元
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根据今年8月研究咨询机构IHS Markit发布的《中国自动驾驶市场与未来出行市场展望》，到2030年，中国共享出行的总市场规模将达到2.25万亿元，复合增长率在20% -28%之间。Robotaxi在其中的占比，则将达到60%，规模为1.3万亿元，届时，出行市场未来会转向无人车出行市场。
该报告指出，在Robotaxi服务崛起的过程中，行业也会迎来新的格局，未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商，头部服务商或超过40%的市场份额。
HIS在报告中预测，“因为测试里程和技术发展要求，凭借车联网和自动驾驶方面的提前布局，百度这样的科技巨头将在未来竞争中拥有先发优势”。
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根据该报告，未来留在市场的Robotaxi市场服务商需要具备以下特点：
- 当前已经进行自动驾驶测试并对Robotaxi服务做出长期运营规划的公司；
- 资金链充足，并拥有雄厚的技术研发实力；
- 自身拥有客户群体或者已经与车企合作了解客户的用车习惯和出行模式。
根据规划，至2023年底，百度的Robotaxi将会在全国范围内的30个城市进行商业化试点服务，车队规模达到3000辆，为300万用户提供服务。这些城市将会包括一线、新一线和重点二线城市。
到2025年，百度的Robotaxi车队计划将扩展到65个城市，到2030年，则增加到100个城市。
总结政策配套也好，产品升级也罢，又抑或技术迭代，真正的创新，从来就不是一蹴而就，而是会在日常看似不经意的点滴推进中，由量变引起质变，最终爆发出石破天惊般的生命力。
Robotaxi服务短期内仍然难以实现盈利，但从北京到广州，从上海到长沙再到武汉，国内已经有20多个地方政府在优先从政策上，为自动驾驶技术发展铺路。
这是一场关于时间和综合实力的比拼，如今谁能攻下更多一城，谁就能抢先为十年后的Robotaxi战场，提前积草囤粮。
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稿源：(雷峰网)
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