开走|特斯拉存安全漏洞,黑客几分钟开走Model X( 二 )
文章插图
对于零部件厂商而言,在智能化产品设计开发初期就应充分考虑到产品的功能安全,同时在产品生产全周期中加强产品的安全性测试,建立起一套完整的验证流程。
而对于处在产业链顶端的主机厂来说,更多的则是要对智能化零部件与整车的匹配度、硬件与软件之间的兼容性等方面进行更加系统化的测试和验证,同时要开发有效的汽车系统功能安全架构,确保能及时探测到潜在安全风险,并执行可靠的安全缓解机制,以提升整车的可靠性和安全系数。
此外,国家有关部门能尽快完善和新增与汽车智能化软、硬件功能安全相关的国家标准,进一步对相关企业的生产规范形成监督,为汽车智能化快速发展保驾护航。
马曰:
在很多科技产品中,智能化和安全是相爱相杀的,一定程度上算是一种矛盾关系,对于智能汽车而言也是如此。
随着汽车智能化、网联化程度的加深,人们实现了对汽车的更多控制,为生活带来了各种便利,但随之而来的远程攻击、恶意控制甚至入网车辆被操控等安全隐患也日益明显,如何保障智能车辆安全成为汽车智能化发展的重要环节。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
- 超级|特斯拉获准在柏林超级工厂所在地开始第二阶段的森林砍伐
- 车主|特斯拉发布了新的软件更新,这个导航功能只有中国才有
- 产能|LG化学将中国工厂产能提升一倍 以满足特斯拉需求
- 特斯拉|王思聪还没输,共享充电宝15分钟要价5元,比特斯拉充电还要贵
- 特斯拉|马斯克:特斯拉的完全自动驾驶测试版可能在未来两周内扩大推广
- 全自动|马斯克:特斯拉两周内大规模推送全自动驾驶(FSD)测试版
- 不起|比特斯拉充电还贵的共享充电宝?充电宝都要用不起?到底闹哪般?
- 第二张“幻影”图像可能使特斯拉的自动驾驶仪蒙上阴影
- 没人能买到最好最便宜的特斯拉,只能买到更好更便宜的特斯拉
- 特斯拉 Model 3上市,外观小改,性能提高,续航里程更长
