战略篇|产品“无”之道（一）——战略篇( 二 )

2. 案例2把时间拉会到二十世纪初，那这正是手机巨头诺基亚如日中天的时候，功能机正是市场上的香饽饽。
然而乔布斯却看到了移动、芯片科技发展的巨大潜力，以及用户在功能机时代未被满足的巨大需求。于是另辟蹊径走上了智能机研发的道路。
事实证明了乔布斯的高瞻远瞩和对人性的洞察，没有人能够预见到诺基亚的崩塌的如此之快，2013年不得不出售了手机业务，而苹果公司却常年稳居上市公司第一名。
3. 案例3埃隆·马斯克的创业神话让人津津乐道，能够在多大八个的高科技领域齐头并进，可谓是世间少有。
而马斯克所推崇的是第一性原理，即从实物的本质开始推理演绎，得到解决方案。
比如一般人思考汽车，会想汽车的尺寸，外观，内饰，油耗等。但是汽车在马斯克眼中回归了载具的本质，是将一个人从空间的A点移动到B点，那么最关键的几个点在于：

能量的成本：汽油和内燃机是最好的选择吗？是否有更优的选择？
时间的成本：如何降低司机的消耗的时间？如果司机彻底从驾驶中解放呢？
能量的补充：如何更方便的找到能量补充？降低能量的补充时间？

于是有了无人驾驶的电动汽车和特斯拉的超级充电站。而大家吸引大家的傲人的加速度、惊艳的科技外观、简洁的内饰，不过是为了满足营销的方案。
马斯克和特斯拉虽然有诸多非议，但是不得不承认，其余电动车是相互成就的，没有马斯克和特斯拉，也就没有今天这欣欣向荣的新能源汽车市场。
从以上的案例可以看出，真正左右一个产品、一个公司乃至一个行业成败的不是看得见的信息，最重要的是看不见的趋势，即所谓的“道”。
我将“无”之道在产品战略层的应用，总结为如下图：

文章插图
人的欲望是一切需求的出发点，而能够被满足的用户需求，是客观受限于科技发展水平、国家规范和资本引导。
科技是第一生产力，深刻的影响人类文明的方方面面。国家和资本的组织形态，本身是为了适应生产力的发展的。比如西方封建时代的贵族政权和贵族转变为今天的资本主义政府、资本财阀等。
而资本则不断的引导人的消费升级，以更丰富的手段满足人的欲望。比如古人出远门主要靠畜力，而汽车的出现则极大的方便了人们的出行。
该过程必须在国家的监管下进行，比如毒品是非常能够满足人的欲望的，但是却是为伦理道德所不容的。如果没有国家对贩毒行为的打击，整个人类社会奖深受其害。
用户往往不知道自己要什么。举个简单例子，用户想要填饱肚子（欲望），想要吃东西（用户需求）需要先定义出拉面、汉堡包、火锅等具体产品，用户才知道通过什么方式填饱肚子（产品需求）。
在产品形态越来越复杂的现代社会，于是诞生了产品经理这一职位，把去发掘用户的欲望、发现甚至引导用户需求，再将抽象的用户需求定义为具体的产品需求。
【 战略篇|产品“无”之道（一）——战略篇】最终由研发部门根据产品需求实现产品，通过产品满足用户的欲望。
具体执行时，我们需要通过现象看本质，去挖掘市场、用户、竞品背后的趋势和逻辑。
比如：

了解最新的科技发展（AI、芯片科技、能源科技等）
关注社会趋势（中美博弈、人口问题、产业升级等）
紧跟国家政策（官方政策、经济调控手段、新闻联播等）
了解用户的本质需求（科学的用户访谈、用户数据分析等）

这一点对逻辑思维有非常高的要求，需要通过大量的信息阅读和思考，以形成自己的方法论（算法）。
做一款产品、开拓新业务时，必须要在战略层下功夫，如果在排除伪需求之后能发现蓝海，那么离成功就不远了；即便在存在竞争的领域，好的战略层分析也是成功的一半。
打败诺基亚的是苹果，打败苹果的不可能是苹果。
如果只盯着现象，而忽略了背后规律和趋势，那么你就只能在别人制定的游戏规则里发展。只有把握“无”之道，才能跳脱出来，对现有的商业模式和公司实现降维打击，实现崛起。
而巨头更不能忽略看不见的“道”。在舒适圈赚钱固然容易，但是也容易让公司的能力异化，感知不到新的发展趋势。
最后再做两个预测吧。

社交电商和内容电商其实已经走偏了，无论内容内卷导致生产成本越来越高，还是对用户时间的侵占，都是与当前国家产业升级和人口问题冲突的。消费的本质在于让消费者买到对自己有用的商品，体验的重头应该放在使用商品的过程中。如果现在的电商三巨头继续在社交和内容电商内卷，占用消费者大量的时间，刺激过度消费，被整顿是迟早的事情。对我来说，我更看好京东的模式。
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