嘀嗒出行打造畅通的产品机制 让用户高效深入参与平台治理

近日 , 嘀嗒出行发起了这样一项讨论:“乘坐顺风车时 , 你接受车主有亲友同行吗?“这是全新上线的嘀嗒出行“顺风声浪“之”顺风态度榜“的第一期话题 。 而“顺风声浪” , 也成为移动出行行业首个由用户深度参与平台治理的共建社区 。
车主有亲友同行 应提前声明且不影响乘客行程
历经近一个月的讨论 , 结果已正式揭晓:90%的网友可以接受顺风车车主有亲友同行 , 10%的网友表示不接受车主有亲友同行 。
接受亲友同行的网友认为 , “顺风车本身就是与人方便 , 与己方便的事情 , 彼此应该多多包容“ , 同时”带不带亲友是车主的私事 , 只要车主提前告知 , 且不影响乘客行程就没问题“ 。
而不接受亲友同行的网友认为 , “合乘期间 , 车内是车主和乘客的共同使用空间 , 并不完全是车主的私家车” , “选择拼车模式 , 车主带谁无所谓;如果是独享 , 车主再带人 , 不接受 。
嘀嗒出行打造畅通的产品机制 让用户高效深入参与平台治理文章插图
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无疑 , 90%:10%的对比 , 客观和全面地反映了用户对这一问题的主流态度 , 这也有助于让更多公众更好地理解顺风车本质属性以及文化 。
顺风车的性质是合乘各方自愿的社会互助行为 , 与道路运输经营行为有很大区别 。 顺风车的本质特征是“以满足车主自身出行需求为前提 , 车主不以营利为目的” 。 嘀嗒顺风车平台提倡和谐、友善的合乘氛围并规定 , “如果车主有随行亲友 , 需要向乘客提前声明并取得同意 , 且以不影响乘客正常行程为前提 。 ”
为更好的服务合乘双方 , 嘀嗒出行也已设置相关界面 , 让车主在合乘前即可告知乘客是否有亲友同行 , 而乘客则可通过预支付车费 , 来确认合乘 。 可以说 , 平台为车主和乘客提供了双向选择、双向确认的机制 。 乘客若不接受车主有亲友同行 , 可以在车主接单后 , 与车主进行沟通协商 。
打造更畅通的产品机制 让用户深入参与平台规则文化共建
是否接受车主有亲友同行 , 看似小事 , 实则反映了公众对顺风车本质的理解和认知 。 商业出行的本质是服务和被服务 , 而顺风车的本质是社会互助 。 顺风车主因为本身有出行需求 , 且有明确目的地 , 将空座分享给顺路乘客后获得出行成本分摊 。 而乘客则以商业出行50%左右的价格 , 得以到达目的地 , 这背后 , 则体现出了顺风车对于社会资源的优化利用 , 帮助更广大用户实现集约化出行的积极意义 。
作为平等互助的合乘主体 , 顺风车主和乘客不仅是合乘出行的参与者、实践者 , 更是顺风车文化和规则的塑造者和治理者 。 对于顺风车规则应该如何制定 , 文化如何塑造 , 他们最有发言权 。
嘀嗒出行打造畅通的产品机制 让用户高效深入参与平台治理文章插图
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基于这一出发点 , 嘀嗒出行打造了全新的用户共建社区—— “顺风声浪” , “顺风声浪”不仅推出《新手指南》、《读懂公约》等顺风车常识性板块 , 同时 , 还设立了顺风态度榜和社区热议这两个互动平台 。
顺风态度榜主要针对一些在合乘中经常遇到的 , 容易产生司乘意见不一致的场景来进行讨论 , 看有无更优的解决方案 , 用户可以参与讨论和投票 , 平台会根据用户投票结果 , 对相应的产品机制 , 运营进行改进和优化 , 以期更好地满足最广大用户的客观真实需求 , 同时更好彰显合乘本质 。
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而社区热议则是一个让用户充分自主发声的平台 , 用户可以在这里写下有关实际合乘场景中的体验待优化之处 , 以及对于顺风车产品任何意见和建议 , 包括问询 , 嘀嗒平台产品经理都会一一反馈 。
让“互谅、守信、声明、本人“的顺风合乘核心原则更好落实
围绕以车主自身出行需求为前提 , 以及双方属于平等互助合乘关系这两个核心 , 很多的司乘之间的纠纷便能轻松化解 。 通过多年的实践 , 嘀嗒顺风车已提炼出顺风合乘的几大原则 , 即互谅原则、守信原则、声明原则、本人原则 , 这也构成了顺风车现有合乘规则的核心 。