「路边」自驾川藏线，被路边的藏民清洁工所惊到，一个生产队的人来捡垃圾自驾|川藏线|

去年，我们自驾川藏线时，曾在路边看见一整个生产队的藏民顶着烈日，在路边清理游客留下的垃圾。
说是一整个生产队，可能有些夸张，但那一排清理路边垃圾的藏民，十余人至少有。

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我们的自驾向导向我解释，当地政府会组织藏民们定期清理川藏线路边的垃圾，同时也有一定的报酬。
我想，藏民清理垃圾有报酬和游客扔垃圾，这是两回事。就像警察也有工资一样，但犯罪仍是我们不应该做的事。
我们走的线路是“川藏线+滇藏线”，也就是自驾川藏线游玩稻城亚丁后，往云南梅里雪山方向走，然后从滇藏线进入西藏。

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刚进入西藏昌都地区时，我们停车到西藏昌都的地界处拍照。短短一停，发现好多垃圾。不仅有丢在路边的矿泉水瓶、红牛罐子，还有乱涂乱画地界的“笔名”。

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云南与西藏交界的地碑上，无数“驴友”用自己的笔迹写下“到此一游”的标记。其中有“我来了”、“唐荣镇”等汉字，更有“西北大学”、“北方民族大学”等颇具文化风味的信息。
公共旅游景点乱涂乱画，仍是某些人寻找存在感的方式。

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早在几年前，“川藏线垃圾成山”的新闻就已在网络中引起关注，然而现如今这种自驾随手扔垃圾的现象仍然存在。
尤其是在西藏境内，这种现象更加明显。

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我们自驾西藏拉萨，经过四川、云南时，见到的“道路清洁工”大都是一两个人。但到了西藏境内后，“道路清洁工”便是成群结队的人，他们像在游行一样，十余人成群，人人提着个袋子，在川藏线路边一边捡垃圾一边走动。
我问向导，为啥在这些地方藏民们捡垃圾要“组队”？
向导告诉我，西藏地广人稀，不像云南、四川那样人口密度稍微大一些。在这些地方清理路边的垃圾，短途内难有处理地点，所以一两个人可能远远不够。

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纪录片《珠峰清道夫》讲述过西藏的垃圾问题：一支由20位登山专家组成的尼泊尔探险队，前往珠穆朗玛峰的圣母峰，为的是清除超过海拔8000公尺的世界最高垃圾堆，恢复这座神圣山峰的风采和消除1.3亿人赖以生存的水源污染。
【「路边」自驾川藏线，被路边的藏民清洁工所惊到，一个生产队的人来捡垃圾】个人自驾过川藏线几次，没有见过很令人震撼的垃圾，但仍不否定川藏线路边存在不少游客丢弃的垃圾。

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作为“中国人的景观大道”，川藏线不仅是一条风光旖旎的自驾观光带，更是一条紧连雪域西藏的神圣链接。这样的G318国道不应该被一两瓶饮料水瓶子所毁掉。如果13亿人中有六分之一的人在川藏线扔一瓶红牛罐，那2000公里的川藏线平均每1米便有100个罐子。
每次自驾出游时，我都会给自己准备一个垃圾袋，专门存放自己旅游产生的果皮纸屑，见到垃圾桶后再扔。
但凡喜欢旅游的人，都对川藏线情有独钟，而维护川藏线的环境，则需要我们共同努力。愿我们昨天看到的神山、圣湖，仍是今天的模样；愿我们今天欣赏的神山、圣湖，仍是明天的模样。愿雪域西藏，圣洁如往。