【贾跃亭|比贾跃亭更“败家”，三年烧光84亿，却造不出一台量产车||拜腾|乐视|】_

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曾经，贾跃亭一心想打造多生态的“乐视模式” ，在他疯狂烧钱之下，乐视入局手机、汽车、影视等多个行业。但疯狂扩张使得乐视资金逐渐干涸，最终走向破产。贾跃亭已然很是任性，但比他更“败家”的并非没有人，譬如三年足足烧光84亿，却造不出一台量产车的拜腾。
贾跃亭|比贾跃亭更“败家”，三年烧光84亿，却造不出一台量产车
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拜腾2017年成立，作为一个初创团体，花钱却大手大脚。拜腾不仅坚持选择最贵、最好的供应商，并且耗费巨资打造智能EV专属平台，对于某些零部件的研发，拜腾花起钱来更是毫不手软。此外拜腾还自建高规格工厂，整车产线设备力求达到特斯拉标准。
【贾跃亭|比贾跃亭更“败家”，三年烧光84亿，却造不出一台量产车】
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“所有东西都要用最顶级的”便是拜腾的标准。若拜腾只在造车上疯狂砸钱也便罢了，这还能用精益求精来为拜腾开脱。在一些与造车不相干的方面，拜腾同样花钱如流水。在2018年，拜腾将近300人的北美办公室，仅采购零食便花掉超700万美元，折合人民币5000万元。
贾跃亭|比贾跃亭更“败家”，三年烧光84亿，却造不出一台量产车
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平均下来，拜腾每个员工一年的零食费便要16万，此事在当时引起了不小的争议，有人质疑道：这是造车还是养猪？不仅如此，或许是为树立自身高端形象，拜腾员工的名片都是用的进口材料，一盒便要上千元。此外，员工出差都要最高差旅标准。
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由此可见，拜腾的败家程度。在今年突如其来的疫情中，拜腾没能挺过。除留下小部分员工值守外，拜腾中国区业务被暂停。同时，拜腾还因“烧光84亿造不出量产车”被央视点名，最后再“火”了一把。拜腾事事要求最好，却连量产车都造不出，这无疑是一种讽刺。
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不过，拜腾汽车似乎并没有因此而放弃。有消息称，今年8月拜腾注册名为“盛腾”的新公司，再战造车行业。据悉，拜腾拟融资20亿元，实现M-Byte的量产。业界人士透露，拜腾将在今年9月份全速启动，并在此后有上市的打算。看来，拜腾汽车打算换个身份重回赛场。
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从拜腾现有的供应商、工厂资源来看，拜腾重起炉灶并非没有可能。但是，拜腾回归后若还是一直花钱大手大脚，那其无疑将重蹈覆辙。从“拜”到“盛” ，拜腾能否如名字一般，实现反败为胜，就让我们拭目以待。
文/BU 审核/子扬校正/知秋