【北京|北京的秋天( 二 )|泰山|红色|晚】_

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北京|北京的秋天
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昆玉河西岸的玲珑塔已经四百多年，高高耸立，威风不减，无言诉说着岁月沧桑。深秋的蓝靛厂路美轮美奂，红花绿草还在争奇斗艳，高大的树木迎风招展，树叶有绿有黄，有深有浅，点缀在河岸边。已经是落叶缤纷的季节，红黄绿各种颜色层次分明，加上若隐若现的河水，及宽阔平展的马路，活脱脱一条京城深秋美景画廊。
闲暇的时候，我经常骑行在这一条景观大道上，沿东岸一路北上，我骑行的目的地是颐和园的南如意门。我不愿意开车，只愿意骑行。开车会错过太多沿途美丽的风景，实在是于心不忍。当快成为一种生活习惯时，幸福就会离你越来越远。
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去颐和园，我会避开游客集中的新建宫门、东宫门和北宫门。南如意门和西门，是我去过最多的地方。
颐和园真是一个神奇的所在，一年四季都是美景不断，无数次我徜徉在颐和园的美景里，如痴如醉，留连忘返。
深秋的颐和园天高云淡，水天一色，昆明湖岸边的垂柳已经由绿变黄，随风飘荡。从东岸向西望去，西堤就像一串珍珠散落在宽阔的湖中央，一艘艘满载游客的游船在湖面上穿梭往来，忙忙碌碌。玉泉山上的玉峰塔和妙高塔清晰可辨，园内园外风景浑然一体，相映成辉，俨然一幅美不胜收的山水画卷。
藻鉴堂周边是大片大片的荷塘，早已失去了“接天莲叶无穷碧”的夏日风采，整个荷塘在这一刻显得有些杂乱无章，残枝败叶布满整个荷塘。一片片荷叶虽已褪色，但形状不改，有的独立、有的比肩、有的成片，每一片残荷都可以入画，每一个枝叶都仿佛是有故事有情节似的，就像战场上倒下的不屈战士，风骨犹在，精神永存。
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秋日的暖阳洒在清冽的湖面上，倒映出蓝天和黄色树影，勾勒出一幅柔美凄婉的深秋画面。
移步换景，颐和园西门外，同样是休闲旅游好去处。这些年，北京的城市建设取得长足的发展。休闲公园修建到了家门口，郊野公园数量众多且远离都市喧嚣，城市绿道四通八达。
颐和园西门外处处皆风景，这里有中坞公园、北坞公园、玉东郊野公园、影湖楼公园，公园连公园，逛不完游不尽，而且还都是免费和开放的。说实话这些公园，除了缺少颐和园内景点的人文历史积淀，论风景那真的是一点都不差。
北坞公园种植有大片大片的稻田，据说有150亩。稻田边还分布着几处反映农耕劳作场景的剪影式雕塑，以及“插秧”、“收割”等文字造型，内容取材于康熙皇帝主持绘制的《佩文斋耕织图》，十分逼真和传神。据说这里的稻子叫“京西稻”，曾经是专供皇家食用的优良品种，稻米中的贵族，已有数百年的种植历史。当年康熙皇帝十分重视农业，正是在他的支持下，京西稻的种植才得到了进一步发展。
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随着时代的发展，昔日玉泉山下皇家御用的大面积稻田已失去了生存的土壤。近些年，为了弘扬农耕传统文化，打造京西稻品牌，才在中坞、北坞一带逐渐恢复了京西稻的种植。游客漫步于田间地头，一边感受着浓厚的历史气息，一边在大都市中领略着沃野纵横的原生态景观，心情自然如同沉甸甸的金黄稻穗一样灿烂。
北方的稻子成熟得晚，深秋季节才开始收割。有次我从颐和园西门出来，到北坞公园游览，正赶上工作人员在忙着收割水稻，稻穗弯弯，丰收在望，我不禁写下了“昆明湖上晴方好，北坞稻子正收割”的诗句来。
北京地铁西郊线是有轨电车，车身红白相间，流线型设计，加入时尚元素，标志色是朱红色，显得非常漂亮。西郊线起于巴沟，止于香山，共有六座车站，沿途均是风景名胜区。颐和园西门外专门设有“颐和园西门站”，方便游客游览。这条线路穿行于著名的海淀区“三山五园”风景区，大部分路段行驶在地上，游客坐在车厢内即可欣赏到沿途美丽的风景，因此自开通以来就受到人们的热烈追捧。