宝马|围堵特斯拉：宝马发起“智能电动化”最强攻势 |特斯拉|中国

以特斯拉为代表的新势力造车企业，在全球范围内的强势崛起，正在让全世界传统汽车制造商遭遇前所未有的挑战。
【宝马|围堵特斯拉：宝马发起“智能电动化”最强攻势】EV Sales Blog最新统计数据显示，今年前三季度，全球电动车累计销量达178.4万辆，较去年同期增长11% ，占据整体汽车市场约3.4%的份额，较去年同期高出近1% 。
其中，特斯拉以31.68万辆的累计销量占据18%的份额，一举超越大众、雷诺、现代和宝马等传统车企，在全球居于首位。
有意思的是，今年，以特斯拉为首的全球新能源汽车概念股“乘风破浪” ，市值一路攀升，截至11月5日18时收盘，中国A股首家市值突破5000亿人民币的车企诞生，那就是比亚迪，当日比亚迪市值达到5042.4亿元。
在那个时间节点，比亚迪跃升为全球市值第四高的车企，同样中国本土新能源车企蔚来也第一次超越宝马、通用等老牌汽车企业，以508.7亿美元的市值问鼎全球车企第六。而遥遥领先的全球车企市值第一车企——特斯拉，在那个时间节点的市值已经高达3990.5亿美元。
特斯拉、比亚迪、蔚来们高歌猛进，丰田、大众、戴姆勒、宝马们也不想成为“诺基亚” 。
未来，到底谁将主导全球汽车产业？11月11日，宝马试图通过其史上最强大的智能电动汽车——iX的正式发布，以及以此为序幕的智能电动化最强攻势，回答这个问题。
宝马电动化三个阶段
11月11日晚，宝马在NEXTGen未来峰会的线上发布会上，正式发布了预热已久的BMW iNEXT的量产车型——纯电动宝马iX 。
“随着BMW iX的量产上市，宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段。 ”当天，正是宝马集团掌门人齐普策去年8月履新以来，第一次以董事长的身份参与NEXTGen未来峰会。

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“今年前三个季度，宝马集团在欧洲的新能源车销量领先所有汽车厂商，不仅是领先豪华品牌。 ”面对来自特斯拉的竞争， 11月12日，宝马集团董事长齐普策在接受21世纪经济报道采访人员线上采访时明确表示：“BMW iX代表着汽车发展至下一阶段的未来出行。我们有信心它可以超越任何竞争对手。 ”
在齐普策看来，宝马集团早已开启了电动化转型的规划，早在四年前就已开始筹划BMW iX以及BMW 7系纯电动车的工作。
据了解，宝马集团的电动化转型共分为三个阶段。
第一个阶段以2013年BMW i3车型的推出为起点。
当前，宝马集团正处于第二个阶段。在这一阶段，宝马计划将电动出行推广至全品牌全系列车型，陆续推出BMW iX、BMW i4以及纯电动的5系、7系、X1等车型。预计到2023年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。
按照规划，宝马将在2025年迈入第三个阶段并计划到2030年实现电动车累计销量700万辆。
作为宝马集团电动化“三步走”的关键阶段，明年也将是宝马发展新能源汽车至关重要的一年。
为了实现700万辆的目标，到2025年，宝马集团在研发方面的投资将达到30亿欧元。在今年的三季度财报会上，齐普策也曾表示，公司未来将推出面向纯电动汽车的专属平台，并从2025年起在匈牙利工厂投入使用。
机构变革
在齐普策的带领下，宝马内部也也在进行前所未有的变革。
为了电动化转型的顺利推进，宝马已经组建了两个新的职能部门：一个部门负责开发新的车型架构，也就是以纯电动车型为中心的架构平台，当然这一架构依然将保留搭载内燃机的可能性；另一个是整合的数字化汽车部门，这个部门负责将与数字化产品研发相关的各项工作协调起来，整合成为一个完整的职能部门。