打造后山旅游专线交通建设助推东川旅游迈上新台阶交通是旅游产业发展的先

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交通是旅游产业发展的先导，没有交通事业的支持，旅游业将难以发展。近年，东川紧紧围绕建设“三美东川”，打造“体验式旅游之都”的战略目标，把改造和提升旅游交通基础设施建设作为做大做强旅游产业的重要举措，通过多措并举强力推进，全区旅游交通环境得到较大改善，为加快全区旅游业发展提供了强有力的交通保障。

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牯牛山雄伟壮丽，气势磅礴，是东川的标志性山峰，由于交通瓶颈制约，旅游开发停滞不前。“十三五”期间，牯牛山旅游开发作为东川的重点项目之一，区委区政府积极谋划，结合农村公路建设，推出后山旅游专线建设，专线建成后，牯牛山旅游将迎来蓬勃发展的春天，东川旅游也将迈上一个新台阶。目前，旅游专线的建设正有序推进，计划今年底通车。

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后山旅游专线全长42.69公里，其中：深沟段22.72公里；李子沟段11.11公里；箐口段8.86公里。该项目于2016年纳入农村公路建设总体项目进行建设。截止目前，紫霞宫段八米宽的路基及其构筑物挡墙、路缘石等建设也全部完成，将要开始铺设路面小块，李子沟段已完成路基全线转序，现正进行路基构筑物挡墙、路缘石等建设；深沟段目前完成路基改造和部分构筑物工程。后山旅游专线将于年底竣工通车。到那时，一天内可到深沟公园、李子沟民族特色村寨、箐口石板房、紫霞宫便进行游玩。

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东川区还对梅子公路、岩脚东来宫段、野牛草山段、小海草山段等线路进行了提质改造，在丰富后山旅游线路的同时，更改善了牯牛山旅游通达条件，通过完善牯牛山区域交通路网带动公路沿线8个村53个村民小组10000人脱贫增收，对助推东川区经济转型升级，打造东川旅游新亮点，促进全区旅游和沿线经济发展具有重要意义。

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后山旅游专线景观公路：紫霞宫48道拐

中国最惊险、最美丽的公路

后山旅游专线有一条特别的公路，是整个专线的亮点，那就是从汪家箐石板房村海拔2300米上到3300米的紫霞宫段，这段路海拔高差1000米，在一面悬崖峭壁上开凿，坡度达70多度，几乎垂直，有48道拐，蜿蜒5公里，被誉为中国最险最美的公路。

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这48道拐公路，集惊险、刺激、美丽于一体，海拔之高，仰望与蓝天相接，气势雄伟壮观，非常震撼，有一种惊心动魄的美，将紫霞宫衬托得更加崇宏壮丽，殿宇轩昂，高耸入云。

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牯牛道之难，难于上青天。紫霞宫段百步九折，危乎高哉! 建设之难可想而知。公路设计以旅游专线为设计目标，主线全长7.18公里，起点至山脚1.32公里路面宽为8米，支线1.68公里为6.5米，为沥青路面；其余路段为4.5米，为小块路面。紫霞宫段共8.86公里，合计预计797.4万元。在具体施工过程中，由于坡度较大，又由于土质松散，逢雨的话，很多路段边开挖边垮塌，修好的挡墙也不断垮塌，需增设若干挡墙进行治理保护。虽然难度大，但终究难不倒意志顽强的东川交通人。紫霞宫段建成后，一般的小车就能开到紫霞宫，再从紫霞宫徒步两小时，即可实现一天登上牯牛山顶的梦想。（唐祖发、杨萍）

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