高铁WiFi独家运营公司的49%股权以底价30亿元转让，谁来接盘？近日

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近日，关于高铁WIFI的运营权问题再出新消息，4月1日北京产权交易所官网挂出一则产权转让公告，动车网络科技有限公司（下简称“动车网络”）49%股权拟转让，转让底价30.49亿元。

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动车网络为中国铁路总公司（下简称“中铁总”）确定的下属企业中唯一经营动车组Wi-Fi的企业。此次动车网络49%股权公开转让可看作是中铁总2018年在混合所有制改革方面迈出的重要一步。

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据悉，动车网络成立于2017年12月20日，注册资本为5000万元。经营范围为技术服务、技术开发、技术推广、技术咨询、技术转让；设计、制作、代理、发布广告；基础软件服务；应用软件服务；软件开发；计算机系统服务等。中国铁路总公司全资子公司中国铁路投资有限公司持股100％。

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公告显示，意向受让方须为在中国境内依法注册并有效存续的企业法人，此外，需具有良好的财务状况、支付能力及商业信用。这也意味着，此次含有混合所有制意味的股权转让，不对外企开放。

其中，对于投标人的综合实力，将考虑包括但不限于投标人（如为联合体投标，仅考虑牵头人的情况）或其关联方企业规模、盈利、创新、成长性和影响力等因素；以及相关财务状况与企业信誉。该部分占比达10%。

对于投标人的行业经验，将考虑包括但不限于投标人或其关联方提供的本企业从事互联网信息服务业务相关资质牌照情况；并考察投标人在交通出行领域互联网信息服务业务运营经验。该部分占比达5%。

对于投标人对标的项目的运营方案，将综合考虑发展目标（包括但不限于运营规划设计、实施策略）、运营模式（包括但不限于服务内容多样性、平台盈利模式、线上线下融合度、秉承铁路客运服务基本属性、支持铁路自营业务的程度、平台系统开发设计方案、建设资金投入、运营资源投入、运营团队实力），以及管理模式（包括但不限于管理机构、管理制度体系）。该部分占比达35%。

公告规定，如上述项目挂牌期间只产生一个符合条件的意向受让方，则采取协议转让方式，如挂牌期间产生两个及以上符合条件的意向受让方，则采取招投标（评审）方式确定受让方。

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