橡胶、钢材、环保，谁会是压制轮胎涨价的最后一根稻草？这两天天然橡胶价格触底

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这两天天然橡胶价格触底反弹算是一个好消息，但我们轮胎人要想判断是否继续压货，需要分析当前影响轮胎价格走势的因素？只有弄清楚这些，才能更好的看懂轮胎价格后市走向。

我们先来看看影响轮胎价格的各项因素：

1.天然橡胶

3月份沪胶再度探底，创2016年9月以来的新低，沪胶震荡重心较2月末大幅下降2000点，跌至11000点整数平台震荡整理。国内云南产区开割时间稍有提前，使得市场对于供应预期存担忧。但引发暴跌的导火索是美国对中国贸易调查，这引发市场对于中美贸易的担忧，国内商品多数大幅下跌，沪胶走出一个跌停板，随后低位运行，在11000点整数平台震荡。截至3月30日，主力收盘11290元/吨，较2月底跌1740元/吨，跌幅13.35%。

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3月天然橡胶价格大幅下跌，本月天然橡胶价格较上月收盘整体下滑1000-1800元/吨，其中交割品价格跌幅在1600-1800元/吨，非交割品跌幅在1000-1200元/吨左右。本月天然橡胶价格整体处于震荡下行态势，下旬随着中美贸易争端升温，宏观经济环境利空释放，受大宗商品价格整体走低影响，沪胶出现暴跌。而橡胶自身又面临高库存的压力，同时云南产区提前开割，新胶释放提前，导致库存消化压力进一步加大，在多方利空因素叠加情况下，沪胶在暴跌后价格修复有限，胶价整体维持低位震荡。

2．钢材

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3月钢材市场价格持续走低，本月受市场高库存以及工地需求迟迟未有改善影响，市场心态较差，再加上期货市场连续走低，钢厂出厂价格接连下调。在价格低于年前冬储价格之后，市场抛货行为增加。目前市场报价已回归年前低位水平，在持续的社会库存压力影响下，市场低价行为仍然持续。另外由于本月处于季末，贸易商资金压力较大，加之美国增加钢铁进口关税，期货市场反应强烈，螺纹主力合约大幅下跌，给市场造成一片恐慌，市场悲观情绪浓厚，终端采购普遍存在观望心态，不急于采货，市场存在超跌较多情况。

2.汽车产销

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1—2月，中国汽车产销量累计分别达到439.37万辆和452.67万辆，其中产量同比下降2.81%，销量同比增长1.72%。具体到细分市场，乘用车前两月产销总量分别为376.98万辆和393.17万辆，产量同比下降3.82%，销量增长2.09%；商用车前两月产销总量分别为62.39万辆和59.50万辆，产量同比微增3.76%，销量微跌0.66%。

4.环保

今年1月1日，环境保护税法正式实施。按照税法规定，环保税是按季申报，这也意味着，4月1日，环保税将迎来首个征期。我们先了解一下和轮胎企业相关的污染物排放收税标准：

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其中山东省作为中国的 “轮胎之都”，山东的问题是“能源结构带来的环境问题依然严重，环境保护力度和成效与中央要求和群众期盼仍有较大差距”，于是山东立下了“依法依规、立行立改”“压实责任、确保实效”“举一反三、标本兼治”的三原则，坚决打好污染防治攻坚战。这些政策实施下来，轮胎行业的处境可谓是水深火热。在环保高压持续重击之下，去产能，市场大洗牌的脚步没有停歇。

5.轮胎

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轮胎行业供需面来看，3月半钢轮胎生产企业月均开工率为68.75%，较上月上升33.40%，与去年同期相比下滑4.63%。本月多数厂家开工恢复至常规水平，仅个别厂家受外界环境因素影响出现短暂停产及减产现象，但对整体开工水平影响不大。目前部分厂家的人员短缺问题仍是影响企业后期开工提升的主要因素。据轮胎商业网监测，厂家库存多在合理范围内。价格方面，本月大部分厂家维持稳定。个别厂家有发布4月份涨价通知，实际代涨与否观望市场最新情况指引。

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综上所述，目前轮市场各消息面支撑略显利空。原材料成本跌幅巨大，反弹面幅度堪忧；汽车产销较去年同期下调明显，对轮胎需求面稍显弱势；环保税虽然开始征收，但采暖季已经结束，国内企业开工率较前期有所提升；再加上国际环境动荡，若美国的高关税实施，轮胎作为出口的重灾区，严重影响出口量。所以，当前轮胎市场价格涨幅已然停止，各方利空影响下，加上轮销售淡季来临，轮胎价格能否保住前期涨幅有待市场进一步验证，市场价格后期走势成迷，轮胎商业在此提醒广大商家，囤货看销量，依据当前轮胎市场形势谨慎应对。

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