亏损翻倍？“破产”前，特斯拉宣布了两个雄心勃勃的计划…… 　　　　文

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　　文 | 于杰

　　今天，特斯拉公布了2018财年第一季度财报。锂钛出行总结归纳了一下，这份财报新闻主要有3个“知识点”：

　　特斯拉一季度净亏损相比去年几乎翻了一番，但还没有想象的那么糟。

　　财报数据显示，特斯拉第一季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期。这个数字超出了分析师的预期。

　　此外，特斯拉一季度净亏损为7.85亿美元，与去年同期的净亏损3.97亿美元相比几乎翻倍；特斯拉股票每股亏损约为4.19美元，而去年同期是2.04美元。不过，这个亏损程度也比市场预期的要低一些。对于特斯拉的经营状况，彭博社曾经报道称：

　　特斯拉每分钟花费超过6500美元，公司自由现金流已经连续5个季度出现负增长，从2016年底到2017年底的12个月周期内，特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元。因此，特斯拉熬不过今年年底。这个报道一出，整个行业瞬间开始关心特斯拉什么时候破产的问题。马斯克自己也在推特上自黑了一把。

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　　不过，马斯克表示，第三季度开始特斯拉将实现积极现金流。而为了不使破产的预言成真，特斯拉还宣布了两个雄心勃勃的计划。

　　Model 3产能将在两个月内提升2.5倍，帮助特斯拉摆脱亏损模式？这是马斯克的第一个雄心勃勃的计划。要知道，自从2016年第四季度以来，特斯拉的亏损状态就没有扭转过。

　　特斯拉官方称，Model 3的产能已经在一季度末到第二季度取得显著进展——Model 3的产量已经连续三周超过2000辆。按照官方规划，Model 3 的产能还将在两个月左右达到5000辆/周。

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　　产能不足是特斯拉股价下跌的主因之一，如果Model 3 的产能问题能够解决，而产能问题的解决进一步带动Model 3的利润提升，那么，特斯拉认为自己完全能够在2018年后两个季度实现盈利。理想很丰满，但是订单用户已经超过40万个的Model 3，交车一拖再拖也不是一两天的事了。为了将产能提升到更高水平，特斯拉称，公司将在第二季度暂停生产约10天，其中包括已在4月份暂停生产的天数，目的是——把各种生产的瓶颈问题解决掉。

　　特斯拉将投50亿美元在中国投产“超级电池厂”？

　　在财报发布后举行的电话会议上，马斯克透露，最迟在今年年底前公布第二座超级电池工厂的位置，这个被称作“Gigafactory”的超级工厂将建在中国。

　　这个电池工厂未来还会用于汽车生产。现在特斯拉仅有的一座超级电池工厂位于内华达州的里诺，投资高达50亿美元。但对于目前陷入严重亏损状态的特斯拉来说，如果再拿出50亿美元左右投产电池厂……此前马斯克发推特抱怨在中国建厂困难重重，中国汽车工业协会常务副会长董扬戏谑评论：不是因为政策问题，是因为特斯拉拿不出那么多钱建厂。但即使能拿出那么多钱建厂，对游走在破产边缘的特斯拉来说，那也绝对是一个过于雄心勃勃的计划了。

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　　马斯克的糟心事不止特斯拉亏损这一件。几天前彭博社报道，特斯拉股东将在6月通过投票另选一位独立董事担任董事长，取代马斯克；一个多月前，一辆Model X在加州发生了特斯拉史上最严重的一次致命事故，其自动驾驶系统面临严峻考验；CNBC在近期报道中称，特斯拉很大一部分汽车零部件质量不合格或存在严重缺陷损坏，且其零部件瑕疵率要高于行业标准……在今年2月份马斯克的太空探索公司Space X重型猎鹰火箭送上太空，刷了一波正能量后，马斯克就立刻被源源不断的负面消息包围了。谈到造车的艰辛和遭受的舆论压力，马斯克也一度在媒体采访中落泪。

　　如今股票被列为“垃圾股”仿佛即将被资本市场抛弃的特斯拉，俨然已经从被众多造车新势力群起效仿，变成了媒体口诛笔伐的反面教材。究其原因，产能不足、交付困难，由于缺乏造车经验致使产品出现质量问题等等，这是一个0经验起步的造车企业，在不断前进中犯的错。

　　同时，它也像是如今造车新势力的一个身先士卒者。