恒大“接盘”贾跃亭，这还让不让人好好窒息了？( 五 ) 你要是经常去机场或些小

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不过，与贾跃亭对造车几近疯狂的热忱不同，许老板看起来对汽车好像兴趣不大。FF的官方公众号确认了入股消息的同时还表示，贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”的权力，类似于雷军在小米的身份。也就是说法拉第未来这次虽然改了姓，但主要控制权应该还在贾跃亭手中。不过恒大也没忘记留一手，恒大健康的官方公告中指出：当管理层不能履行职责时，原股东股票将被回转到目标公司（时颖）。至于什么样的情况算作不能履行职责，目前还没有正式解释，但目前多方猜测，很有可能指得是FF的交车问题。法拉第未来承诺要在今年年底交付自己的首款量产车型FF91，这款车于其在加州的工厂生产，目前还没有可靠消息证实这个工厂已经竣工并具备生产能力，留给贾跃亭的时间已经不多了。

确实这年头很多巨头都喜欢给新造车企业投资，就像腾讯投资拜腾。不过有人怀疑，恒大入主法拉第未来，目的根本不是进军科技领域，而是盘算着通过电动车生产项目来拿地皮，毕竟顶着新能源车的名头做什么都方便一些。是真是假，咱们猜不透了，只能说资本运作真是场神奇又可怕的游戏，有钱人的游戏，嗯。