最新！长沙湘府路快速化改造这一段预计年内贯通( 二 ) 最新！长沙湘府路快速化改

现场

安装精度要求误差不超过2毫米

在湘府路与花侯路交会处西北角，中铁大桥局湘府路快速化改造项目部的预制厂里，机器正冒着热气。

从专业加工厂运来的工字梁摆放在场地内，通过泵机长臂，搅拌好的混凝土被源源不断输入多点液压自动顶升钢模板内，形成一块长30米、宽2.3米的钢板组合梁。

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项目部副总工程师李磊

路快速化改造的上部结构共需要这样的组合梁3316片。相比传统钢箱梁，组合梁可节省约一半的用钢量，比起传统混凝土现浇施工，组合梁又能做到节约工期，“一片梁做好仅需5天”。

据介绍，以往常规的市政桥梁建设时，大多在现场通过支架进行现浇施工，湘府路快速化改造的桥梁则采用装配式施工工艺，也就是将桥梁墩身、盖梁和梁体等先在工厂制造好后再运到现场进行拼装。