不是“一带一路”出了问题，而是西方国家的心态出了问题( 四 ) 西方舆论最近多次炒作抹

笔者6月份去埃塞俄比亚调研，让埃塞官员选择，但他们心目中，以下项目，他们满意度最高的是：1、亚吉铁路；2、亚的斯亚贝巴轻轨；3、东方工业园；4、其他。对方选择最多的是亚吉铁路。原因是亚吉铁路在对方看来真正实现了国家之间的联通，使内陆国家埃塞俄比亚联通了吉布提，从而有了出海口。埃塞是内陆国家，95%的进出口货物通过吉布提港转运，亚吉铁路为埃塞打通了出海通道，极大地提高了物流效率，亚的斯亚贝巴至吉布提的运输时间从公路运输的5-7天降至15个小时。对吉布提来说，亚吉铁路将有效扩大吉布提港辐射范围和吞吐效率，奠定其非洲之角物流中枢的地位。亚吉铁路是非洲区域基础设施互联互通的代表性项目，被媒体誉为“新时期的坦赞铁路”。

有了中国企业、中国产业园，相关国家不仅解决了就业，也有了外汇。例如，华坚国际轻工业城在埃塞是非常受欢迎的企业。非洲园区大多不提供食宿，而华坚为员工提供吃、住、车辆接送等福利。埃塞老百姓爱吃英吉拉（英吉拉是埃塞俄比亚的传统主食，有3000年的历史，外观类似大摊饼，味道偏酸），这里无上限，想吃多少吃多少。员工宿舍一间房有两张上下铺，可以住四个人（笔者在埃塞期间，首都到处可见无家可归、露宿街头的人）。截至2017年底，华坚成为中国在埃塞最大规模的民营企业，已累计出口创汇超过1.22亿美元，为当地解决了7500多人就业。该企业年产超过500万双女鞋，是埃塞最大的鞋业出口企业，占埃塞鞋业出口的65%以上。