然而随着中国经济的不断发展，中国出口到欧洲的尖端品牌数量也越来越多，货运列车的数量也开始直线上升，现在平均每月都能有200辆列车往返中欧两地，随着货运量的不断增加，加上此前欧洲铁路建设投资不足，当地开始出现拥堵，当地代理商也感叹欧洲的铁路建设已经不比中国，经过反省欧洲现在已经将原本连接中国的一条铁路扩建到65条，就这样中国这次一举打通65条欧洲经济大动脉，可以说是打开了欧洲市场的大门，对于中国的这次果断出手，韩国也叹服到还是中国有远见，对此也有网友表示中国赚到了，对此你们怎么看呢？

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