之前，有其他媒体表示，随着滴滴出行的夜间停运，黑车、出租车"喊价不打表"、附近巡游车辆不足的情况开始出现。而越测小组观察解放西路沿线扬招情况发现，整体情况偏好，有打车需求的乘客，在简单选择后，也能在5分钟内，顺利找到相应出行工具。

业内说法

一个滴滴不能代表整个行业

越测小组这次走遍了长沙几乎每个地标，或许是周一的原因，小组并未感受到"一车难求，黑车漫天要价"的疯狂场面，相反可以看见，长沙市相关部门，在滴滴出行平台关停夜间服务的决策之前，就已做好预案，井然有序的城市公共出行运力让出行依然良好运行。

一位出行行业人士分析称，消费市场从来都只遵循丛林法则，物竞天择是谁能活下来的唯一标准。一个滴滴并不能代表整个出行行业，但滴滴之后将会有更完善的出行新法则和新规则出现。

潇湘晨报采访人员张翼毛传长沙报道

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