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广深港高铁通车，为什么不带成都、重庆、西安玩( 五 )

时间：2018-09-26 09:37      


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广深港高铁中，深港段因为走的是地下隧道，设计时速也只有200公里，不过广深段是标准的350公里，贵广段则是300公里，这里面有个车底和衔接问题。

正如西部君的好友、杠杆游戏的资深铁路达人张银银所分析的： 香港方面接发车和海关适应，还有个过程，暂时没有完整高速线路的城市不开，是正常的。

3. 不在 香港首批直达城市有何影响

在成南达万高铁修好前，成都东出一直都得借道重庆。如果走成渝—渝贵—贵广线接入广深港高铁，面临和重庆一样的问题。

至于成贵线，可以避开重庆，直接抵达贵阳，不过目前还没有全部贯通，而且设计时速也是250公里，也会面临没有完整高速线的衔接问题。

目前如果要走完整高速线，成都和重庆都需要绕到西安，从西安走郑西线，接入京广线，才能够抵达 香港。通行效率存在很大问题，不在44个站点之列并不奇怪。

成都、重庆和西安，无法纳入首批直达 香港的站点城市，落后于西部经济第二档的贵阳、昆明、桂林，如前所述，有一个重要因素是，全国高铁干线的设计时速受制于地理条件等，存在一定混乱，主干线所匹配的车底和信号系统，缺少统一标准。


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标题：广深港高铁通车，为什么不带成都、重庆、西安玩( 五 )


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